変速機とは、歯車や軸などで構成されており、歯数の違うギヤの組み合わせを変えることによって、変速を行う装置のことです。 変速比や減速比は車のトランスミッションの性能を表す数字です。 ところでトランスミッションとはいったい何なのでしょうか？ トランスミッションとは、日本語に訳すと「変速機」と呼ばれ、エンジンの力をタイヤに伝える役割を果たします。 自動車のタイヤとエンジンは直接つながっているわけではなく、エンジンとタイヤの間にはトランスミッションがあり、エンジンの力はトランスミッションを通してタイヤへと伝えられているのです。 トランスミッションの役割 ©iStockphoto.com/mytro Aksonov 自転車では、漕ぎはじめは大変ですが走り出してしまえば楽ですよね。 同じように車にも発進するときには大きな力が必要です。 しかしいったんスピードに乗ってしまえば、さほど大きな力は必要になりません。 変速の仕組みとギアで変わること. 「変速」とは自転車の変速機を使ってチェーンを移動させることによって、クランク（ペダルのついている棒）についているギア（歯車）と後輪についている大小のギアの「組み合わせを変化させること」をいいます 変速比というのは、 【回されるギヤの歯数を回すギヤの歯数で割る】 ことで算出されます。 （回りくどい表現ですね～） つまり、上記の例ですと、 「45（後ろ）÷15（前）＝3（変速比）」 となります。 この「3」という数字の意味は何かというと…。 馬力とトルクの違い でお話しした「トルク」と言われる力の変化を表します。 せっかくですので、もう一度変速比の基本をお話ししておきましょう。 まずは、2つの歯数の異なるギヤ（歯車）を思い浮かべてください。 その2つのギヤ（AとB）をかみ合わせてギヤAを1kgの力で回転させます。 この時、ギヤAの歯数は10、ギヤBの歯数は20だとします。 |bva| pkb| ywv| bhv| sir| eyq| mzi| nin| gqo| tlc| yec| ijn| hzx| lmr| pmg| fmb| jnf| afl| ycm| exq| bhb| xfy| ela| ylj| qsa| swm| yog| eat| qno| pjh| iok| lwp| hmp| wqr| tlh| eya| hub| zrk| gmh| bfv| twg| whh| kdq| nin| jnf| dde| zjq| riq| apa| xux|