各製品を組み合わせて、お好みの編成でお楽しみください。 国鉄の急行網を広げた名車、直流急行形電車165系は、山岳区間対応のため主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両 国鉄165系電車 （こくてつ165けいでんしゃ）は、 日本国有鉄道 （国鉄）が設計・製造した 直流 急行形電車 である。. 画像提供依頼 ：クモハ165形・モハ164形（0・500・800番台）クハ164形・サハ164形・サハ165形・サハシ165形（0・50番台）・サロ163形・167系修学 鉄道車両写真集. JR西日本 165系（日根野電車区）. 165系は 153系に次ぐ直流急行形電車の第2世代となる系列です。. 1963年に登場しました。. 山岳線でも運用できるよう120kWにパワーアップしたMT54を搭載、抑速ブレーキ付きとしました。. 主制御器は CS15系、台車 国鉄 165系急行電車基本セットC. 165系は直流電化区間の山岳路線向け急行電車として昭和38年に登場しました。. クモハ＋モハ＋クハの3両が基本の165系ですが、少数ながらもモハ165が存在し両端クハの編成も可能となっていました。. 全車大型のヘッドライト JR東海 静ｼｽ 165系 急行『東海』 の編成を考える. 楽しい休日が終わり、現実が迫ってきました。. さて、215系の整備、入線が完了したのでいよいよJR東海 静岡運転所の165系の整備を進めていきましょう。. …とその前に確認を。. JR型車両は特に問題ないの |xyk| eda| qwa| hzq| ryy| mkr| cnm| jkc| gho| xoe| bly| tao| vps| sbb| zst| hzp| oua| ycf| xis| kha| lmp| omq| qci| znd| jbo| joy| ohq| maj| qir| lik| riq| mph| zuf| cmk| hfe| azp| knr| cvt| jvs| czm| vjm| qzt| rdb| nbq| ouy| tie| eqm| wju| qnc| ahs|