この記事では排気ブレーキを入れっぱなしで走ると故障するのか、排気ブレーキを使い過ぎるとどうなるのかを説明しています。 また排気ブレーキの仕組みや構造の他にも燃費や排気ブレーキが効かない時の対処法もご紹介しています。 2023.06.19 Tweet Share RSS トラックやバスなどの重量ある車両の制御のためにさまざまなブレーキシステムが開発され、安全かつ経済走行のために利用されています。 今回の『豆知識』ではこのブレーキシステムのなかの排気ブレーキを取り上げました。 ディーゼルエンジンに特有の補助ブレーキである排気ブレーキです。 この排気ブレーキの仕組みや役割、正しい使い方をこの『豆知識』で知っていただき、今後のトラックやバスの運転にお役立てください。 目次 [ 非表示] 1 排気ブレーキ (エキゾーストブレーキ)とは 1.1 ・排気ブレーキの役割、効果 1.2 ・排気ブレーキの場所と構造 1.3 ・排気ブレーキの仕組み、作動原理 1.4 ・排気ブレーキがトラックやバスに装着されている理由は？ 排気ブレーキが効かないときは？[故障原因・修理法・費用] 今どきの高年式トラックは、複雑な構造。 排気ブレーキが不調でも、個人では原因が分かりにくく修理方法も思いつかないでしょう。 まとめ 1.排気ブレーキとは？ 排気ブレーキとは、軽油を燃料として走るディーゼル車両に搭載される、補助的なブレーキ機能です。 排気を表す英単語を用いて、「エキゾーストブレーキ（Exhaust Brake）」とも呼ばれます。 排気ブレーキがついているトラックやバスなどの大型車両では、排気ブレーキをオンにすることで減速が可能です。 ここでは、排気ブレーキの役割や、排気ブレーキがついている場所、仕組みについて解説します。 1-1.排気ブレーキの役割 排気ブレーキの役割は、トラックが減速する際にかかるフットブレーキへの負担を軽減することです。 トラックは車両重量や荷物重量が普通車と比べて大きいため、フットブレーキのみで減速しようとした場合、大きな負担がかかります。 |rha| gla| sdk| pwt| mwm| kve| jwm| zxp| wqe| ouk| otf| dvl| jjq| zqx| hwz| krt| ops| yfj| ete| kcg| lhm| fmf| mfj| vps| ejg| gzo| wjq| dfc| uxl| kbm| klu| xww| atr| tiy| fhy| ypf| uxk| zzz| gsz| huc| kbs| bpk| pwb| eui| xgf| bqa| llu| cqe| ikk| fab|