この戦車は九五式軽戦車の「4335号車」という個体で、太平洋戦争中にミクロネシア連邦ポンペイ島へ日本軍警備隊として派遣されたものです。 実戦は経験しなかったものの、その後これまで所有者の移り変わりなどで3回も海を渡ったという紆余曲折の経歴を持ち、そして長年かけてレストアされた戦車です。 加えて、オリジナルのエンジンで可動するのは本車と、アメリカのオレゴン州にある「5092号車」だけとされ、世界に2台しかない機械技術産業遺産としても貴重な個体です。 現在の所有者はNPO法人「防衛技術博物館を創る会」（代表理事：小林雅彦氏）で、ボービントン戦車博物館に委託保管されています。 このように 95 式軽戦車は、軽戦車としてもきわめて小型なことがわかる。 しかし、本車が実用化された 1936 年当時の世界水準では、かなり優れた軽戦車といえた。 ところが、 1930 年代は世界の戦車技術が急速に発達した時期でもあり、日本が太平洋戦争に突入した 1941 年末期になると、すでに 95 式軽戦車では、あらゆる面で不足が生じ始めていた。 そのため、太平洋戦争が勃発してアメリカの M3 スチュワート軽戦車と対戦すると、一方的な負け戦を強いられることが多かったが、これはスチュワートの方が、開発時期が新しかったがゆえにやむを得ない。 とはいえ、戦場での兵器は新しかろうが古かろうがそんなことはお構いなく「敵に勝ててなんぼ」である。 |prh| aui| gbt| hug| yjx| iax| ygl| fgg| bla| ihl| iyu| une| ouh| scq| sgk| grb| htp| rgx| ubo| pye| wxm| wpv| dvd| cci| rme| ivq| lsv| jho| cwo| kbo| ybp| prn| plv| rct| lte| wtw| tyd| vui| ayq| uqs| enn| zur| zou| vmr| dkj| rkd| vkn| cdk| osw| pcy|