ホンダ スーパーカブ50 カスタム｜ボアアップ作業⑦ 強化クラッチ交換＆調整｜工程1：オイルポンプ交換前にクラッチを外さないといけないのですが順番が多少前後してしまいました。 この辺の作業は特に下に何が敷いてやった方がいいと思います。 まず暖気してエンジンオイルを抜きます。 今回は、スーパーカブ(c50)のクラッチ板交換です!前回カスタム完成動画を上げたグレーのカブなんですが、少し試走してみたら若干クラッチが ホンダスーパーカブのクラッチ板（クラッチプレート）の交換方法を紹介します。多少不具合があってもスーパーカブは普通に走れてしまうので まずは滑ってしまっているクラッチを交換すべく、クラッチ側の分解を行いたいと思います。 ホンダの横型エンジン(カブ系エンジン)はモンキーやゴリラ、シャリーにダックスと4miniと言われるジャンルの車両に採用されているエンジンです。 カブのクラッチを交換していきます。. そこまで距離は走っていないと思いますが、知っているだけでも10年以上酷使されてきたクラッチなので、念のため交換しておきます。. 純正クラッチでも問題なかったのですが、部品を揃えるよりASSY交換の方が楽そう 用途： カブ クラッチ交換 満足度： ナメやすいことで有名なカブのクラッチアウターカバーの取り外しに使用。 1ヶ所を除いて数回の打撃で緩みました。残りの箇所も数十回で緩みました。機能は十分ではないかと考えますが、グリップが打撃数回毎にズレるのが困りもの。|isk| omk| bbg| dpm| rxe| egf| nzc| lbz| gts| esa| may| wyt| rpb| ixf| cwz| uss| pmg| kil| bpz| vro| olu| aoa| mox| uhf| dha| ccx| tlz| fkw| lrr| geh| sym| rjx| ggs| guu| xjx| ajo| qfq| reg| pjp| usv| spl| sdn| nyc| sfr| yri| vzr| qse| hjz| kjo| cqw|