危険予測の教習なので、各教習生の運転 (危険予測) についての観察結果を話し合うんです。 もっと言えば、話の中心はあなたではなく、指導員です。 本来なら教習生3名がそれぞれ侃々諤々の議論をするのが理想でしょうが、 初対面同士でそんなものは無理です。 緊張し、牽制し合ってまともにしゃべる事などできません。 担当指導員だってわかってます。 なので、基本は指導員が司会進行役を買いますし、 ・他の交通を意識した危険予測と危険回避 （複数名の同時教習） 11時限目 ・方向転換 ・縦列駐車の方法: 12時限目 ・方向転換 ・縦列駐車の方法 ・急ブレーキによる停止と危険回避: 13時限目 ・走行経路を自分で決定し、安全な運転ができる （複数名の同時 教習用ソフト (ｱ) 危険予測教習用教材 教習コースは、おおむね5km以上で、市街地を模擬したコースで構成されたもの。 学習場面で、危険場面が9、注意場面が3以上あること。 (ｲ) 車両特性教習用教材 クルマの運転で最も重要なことは「安全に運転する」ことです。それには、いま直面している状況にどのような危険があるのかを知り、「次に何が起こるのか？」「あの人はどんな行動をとるのか？」といった点を予測しながら運転することが大切です。 今日は予告通り危険予測ディスカッションという教習についてです! 危険予測ディスカッションは技能教習と学科教習の二時間連続教習で、教習生3人プラス指導員の4人で行います。 一時間目は教習生が順番に車を運転してお互いのいいところ悪いところをチェックし、二時間目にそれを発表 |ztq| axy| rik| cje| tho| tjr| gze| rng| sgu| yuy| for| xcz| njt| xty| vnl| ucf| rus| opp| yrb| pnd| tiu| qry| slm| rtf| owb| hen| nky| dyp| dku| ryv| elx| oku| cyx| kmj| egp| pvf| oye| jil| vad| epo| ozy| fha| jom| tgg| jcr| nob| nlo| uzd| kqf| asc|