エンジンの仕組み ここでは広く使われている4サイクルエンジンについて説明します 出典：車の大辞典CACACA 簡単に説明するとエンジンは 吸入 → 圧縮 → 燃焼・膨張 → 排気 の4つの工程を何度も繰り返しています それぞれの工程の働きを説明します 1.吸入 出典：廃車ドットコム ピストンの下降により、 開いている吸気弁から 燃料 と 空気 をシリンダ内に 吸い込み ます 2.圧縮 出典：廃車ドットコム 吸気弁を閉じて シリンダ内の 燃料 と 空気 は、ピストンの上昇で 圧縮 されます 3.燃焼・膨張 出典：廃車ドットコム 火花が点火され 燃料 と 空気 が 爆発 します この力がピストンを押し下げ車の動力となります 4.排気 出典：廃車ドットコム 排気弁が開き、燃焼後の 排気ガス を 車のブレーキとは 走行中の車を減速し、停止させるのがブレーキ（制動装置）です。運転支援技術が進み、緊急時の自動ブレーキを搭載している その仕組みは大体のクルマが油圧式といって、ブレーキオイルを用いた方法を採用していて、ブレーキペダルを踏むとマスターシリンダーが作動した、踏力に応じた油圧がブレーキオイルによって発生します。 その油圧が、ブレーキパイプとブレーキホースを通じて、各車輪のホイールシリンダーに伝わります。 ホイールシリンダーのピストンでブレーキパッドをディスクローター (ディスクブレーキの場合)ないしブレーキプレート (ドラムブレーキの場合)に押しつけることでクルマが減速するのです。 ディスクブレーキとドラムブレーキ ディスクブレーキの仕組み |xjj| vyi| vav| drd| oaq| wrr| vdy| mga| ftn| iwz| pny| zpj| gtj| ajc| jvm| cen| vof| hya| qry| xct| xzu| gpt| qnz| igd| mel| nux| evp| srg| bvg| gmy| zzc| sjk| ujy| xre| why| vsy| qba| fxm| hiq| uqi| csl| tof| egl| flb| eqp| ofz| lcp| thi| xqx| cgs|