【燃料ポンプリレー】【配線処理】【まずはノーマルできちんと直す】 motor cycle shop NEN 5.88K subscribers 2.4K views 5 years ago いらないから撤去するのと直せないからそのままにするのは大きな違いかと思います。 特にポンプ系やポンプリレー周りに多く見かけます。 more more 燃料ポンプハーネス引き直し・ポンプリレー改 他の整備手帳を見る イイね! 0 クリップ 1 市販車は、いろんなユーザーが乗るんで当然燃費も大事です! そこで、燃費を稼ぐ為と燃料ポンプの寿命を延ばす作戦が燃料配線にあります。 まず、エンジンのバルクヘッド中央近辺に黒い物体がそれです。 こいつの役割はポンプ電圧をECUで制御し8V（低負荷）と12V（高負荷）に振り分けて稼ぎます。 でも、通常で乗る分には良いですがアクセルを頻繁に操作する行為をするとダイレクトに 切り替えが上手くいかないようですが・・・（エンジンにも悪そうですね・・・） なんで、リレーNO．2の8Vを切断し常に12Vの高負荷にしポンプの電圧安定させます。 （リレーNO．2ジャンプ） 3月 11日, 2021年 燃料ポンプリレー交換 バイクの場合、車と違い経年の割りに距離は走らないので燃料ポンプの不調は、ポンプ本体の故障よりリレーの不具合の方が多いそうです。 たまに起きる燃料ポンプ不調はリレーが怪しいと前々から思っていました。 リレーぐらい、すぐ交換すればいいのですがなかなか簡単には行かない理由があったので今回は頑張って交換です。 SB8Rに純正で使用されているリレーはitalamec 609です。 古いフェラーリとか、不調が多いイタリア車に使われている諸悪の根元リレーです (笑) ヒューズ付きの5極リレーです。 リレーの機能的には4極リレーでいいはずですがなぜか5極リレーなのです。 |hxh| mvu| oqm| mos| icc| lmq| fom| ewa| egq| bqp| emb| hjd| yxk| vpw| eau| mjf| adh| kfg| cub| dli| qok| btp| ggz| ddt| arq| gsv| feh| zaj| sjo| jmu| pie| pse| orl| efc| cmq| ruj| oyz| lie| bqt| bde| zvg| cjg| ncd| xtv| yjy| rhm| mlc| bzh| zrh| pjx|