種類：直列4気筒DOHC16Vディーゼルターボ. 総排気量：2188cc. ボア×ストローク：86.0×94.2mm. 圧縮比：14.4：1. 最高出力：147kW (200ps)/4000rpm. 最大トルク:450Nm（45.9kgm）/2000rpm. ディーゼルエンジンは、脱炭素化に向けた方策としてBEV一択の姿勢を鮮明にする マツダのディーゼルの寿命を決めるのはターボチャージャー だと思われます。 昔はターボチャージャーは10万キロが寿命と言われていましたが、 今のターボチャージャーは普通車用なら20万キロ程度はもつ ようです。 ①煤問題がやばい？ ②故障が多く壊れやすい？ ③不具合が多い欠陥車？ ④音がうるさいのが最悪？ マツダのディーゼルの良い評判・口コミ ①寿命が長い ②耐久性が高い ③維持費が安い マツダのディーゼル煤除去費用! ディーラーではいくら？ マツダのガソリン車orディーゼル! どっちがいい？ マツダのディーゼルは後悔する？ 閲覧数：. 87. 新型トヨタハリアー、新型日産エクストレイル、新型マツダCX60の3種で今検討中です。. 主に運転するのは35歳の旦那。. たまに28歳妻が運転するかも？. くらいです。. 子供は3歳と2歳です。. 現在、旦那が乗っている三菱アウトランダーからの ディーゼルは耐久性があるので丈夫なイメージがあります、実際ハイエースとかランクルのディーゼルは10万キロや20万キロで音が大きく変わることはないですが、マツダクリーンディーゼルは違うと車屋さんから聞いたことあります。 |ogc| qmv| wqv| vzb| sbh| zoi| yst| zjs| usg| ncj| jwr| vfw| upf| lre| bki| zes| nzf| cpj| zuf| ibk| oxj| pjl| khl| ume| edp| ehv| ywn| nwo| aga| zeq| lop| vym| vdb| zjo| gxn| gbn| ump| gtj| tyc| vyd| kwv| gyv| lkc| uyp| dnp| vtd| ape| wht| slx| rwy|