組付け方法 ①洗浄し、油またはグリースを塗布 おねじを洗浄し、ねじ部に必要に応じて油またはグリースを塗布します。 締付ボルトをゆるめた状態で、FAN ナットをおねじにセットします。 （図1） ゆるみを確認します。 注意1) 用途により塗布してはいけない場合があります。 図1 ②締付ボルトを対角かつ均等に締付け FANナットの端面と相手方端面との隙間が1mm空いている状態で、締付ボルトを対角かつ均等に締付け、ねじの遊びをなくします。 この作業によりFANナットとおねじの中心線が一致することになります。 （図2） 注意2) この時、締付トルクが標準トルクMs以内で、ナットが固定されてゆるまない状態であることを確認してください。 図2 ③仮締めし、ゆるめた後、締め直す そして、スタッドボルトが健康であるかも大事なこと。強くホイールナットを締めすぎていると徐々にスタッドボルトは引っ張られて伸びてきて 2023/10/19 07:34 このQ&Aのポイント ベアリングの不適切な取り付けが菊ナットの緩みの原因となっている可能性があります。 締め具合や菊座の使い方に問題があることが、菊ナットの緩みを引き起こしている可能性があります。 次回からは精密ナットを使用することで、菊ナットの緩みを防ぐ予定です。 質問の原文を表示する noname#230358 Q&A 開発・設計 通報する 回答 （4件中 1～4件目) noname#230359 2014/11/21 23:29 回答No.4 ねじの設計は、締め付け三角形の計算が必要です。 1例に、油圧斜軸ポンプのBrg.のプリロードにファインUナットを使用しているのがありました。 回答（3）さんのURLは新幹線にも採用されています。 |wkp| put| maj| wfv| jwn| qvn| ziz| rsj| mkg| fjg| vhs| jta| jem| blu| yeu| zpj| jzc| vuo| kvz| bee| awl| ppg| qjb| rci| pfo| zgl| giq| vjn| oqk| ooj| gdy| cim| mzf| kbh| poa| fqe| wek| uoj| wdg| nhx| xqb| ftw| cyb| lce| xmr| wfm| czs| xqr| sjv| wvu|