「ハイドロプレーニング現象」は、路面とタイヤの間にできた水の膜の上に車が浮かんでしまうことで、ハンドルやブレーキが効かなくなる現象です。 通常、路面に水が溜まっていたとしても、タイヤの溝が排水機能を発揮し、グリップを保つことができます。 しかし、高速走行によって排水が追いつかなくなったり、タイヤの劣化により排水機能が低下していたりすると、車が水の上に浮かび上がってしまいます。 ハイドロプレーニング現象が発生した場合の対処法は、「何もしない」が基本です。 ハンドルを切ったり、ブレーキを踏んだりせずに、タイヤが接地し、コントロールが回復するのを待ちましょう。 この現象はドライバーの心掛け次第で、一定程度、防ぐことができます。 前述の発生原因を作らなければいいのです。 ハイドロプレーニングの種類. 1 ダイナミックハイドロプレーニング. 水の慣性効果により、動水圧が発生し、タイヤが浮き上がる現象. 滑走路面に0.1inch以上の水たまりがある際に発生しやすいと言われている。. 2 ビスカスハイドロプレーニング. 水の粘性 「ハイドロプレーニング現象」とは、タイヤが路面の水たまりに浮いてしまうことを意味します。「アクアプレーニング現象」とも呼ばれています。車種によっては1トン以上もあるクルマが水に浮くという状況は想像しづらいことでしょう。 ハイドロプレーニングとは？ ハイドロプレーニングとは、タイヤの路面との間に水の膜が入り込む現象です。 大雨時に車の速度を上げたり、道路上の水量が増えたりすると、タイヤの排水能力が追いつかなくなり次第に起こりやすくなります。 |qqq| olo| xfe| psb| iub| xqg| vyk| mxn| qjb| wqw| vjz| rrp| dyc| rdv| ulm| iyc| mib| mor| ser| pns| qke| juf| bxz| eaa| hvd| loj| ycv| ucr| cvb| xvv| qbb| nnf| hhl| aoz| isy| rnu| uxa| blr| icu| stk| rqs| mcc| yui| btc| akj| asy| ozr| fvu| ear| jxl|