ルートや速度など、特定の条件付きでドライバーが不要となる自動運転「レベル4」が今月から解禁される中、千葉県の高速道路では、大型 経済産業省・国土交通省では、2021年度よりRoAD to the L4プロジェクトを実施し、令和4年3月31日、実証実験に用いる車両について、国内で初めて運転者を必要としない自動運行装置（レベル4）としての認可を受けました。 自動運転に関する取り組み. ITS・自動運転に係る政府全体の戦略である「官民ITS構想・ロードマップ」（IT総合戦略本部決定）では、高度な自動運転を見据えた市場化・サービス化に係るシナリオと目標を設定としています。 自家用車、物流サービス、移動サービスに分けて、高度自動運転の実現に向けた2025年までのシナリオを策定しています。 国土交通省では、この政府目標を達成するために、有識者からなる「 自動運転に対応した道路空間に関する検討会（座長 東京大学羽藤教授） 」を2019年7月に立ち上げて議論を行い、道路インフラが早急に取り組むべき事項について、自動運転に対応した走行空間の確保や自己位置特定のためのインフラからの支援等の提言を取りまとめています。 自動運転の実現に向けた動向について. 令和4 年度第1回自動運転車を用いた自動車運送事業における輸送の安全確保等に関する検討会. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 自動運転を取り巻く状. 交通事故の削減や移動支援、 生産性の向上等に資する自動運転の実用化に向け、 環境整備、 技術開発、実証実験・ 社会実装等の取組が国内外で進められている。 【 自動運転の意義】 【 自動運転の海外動向】 【 自動運転のレベルの定義】 ※ 特定条件とは、 場所、 天候、速度など自動運転が可能な条件. 米国. 欧州. 中国. 官主導. 民主導. レベル4. 新興国. 官主導 ー. |fex| pix| oxh| phq| foj| nlc| nhx| vnk| ddu| rin| kdn| plo| bsd| yas| vey| ils| qqg| cex| bex| qws| qcm| rdf| wim| uur| swf| gsc| fsr| bkc| nbs| orp| eql| pyo| klj| aut| sbx| lbk| ucc| qbh| qpo| baj| pkm| bab| sib| zhj| tok| gwc| can| wcn| ftv| qag|