【都市開発問題】日本有数の繁華街・大阪梅田で店が引き抜かれてガラガラの商業施設…。

梅田 由来

1955年(昭和30年)頃の大阪駅前の夜景 上町台地 の北西部に位置し 中世 は下原と呼ばれる低湿地帯で、泥土を埋め立てて田畑地を拓いたことから「 埋田 」と呼ばれた。 後世になって字面が悪いので、 西成郡 曾根崎村 の 露天神社 ならびに同郡 北野村 の 綱敷天神社 にゆかりのある 梅 から「梅田」表記になったといわれている [注釈 1] 。 1764年 、 曾根崎新地 から北へ延びて梅田墓地(現: 大深町 ・ 梅田貨物駅 )へ至る「梅田道」が開かれたが、周辺は田畑ばかりの「ドタ」と呼ばれる寂れた土地だった。 「梅田」は大阪市北区に位置する地名で、その名前の由来は元々「埋田」と呼ばれていた土地が関係しています。 この地はかつて淀川の湿地帯であり、その土地を埋め立てて開拓したことから「埋田」という名がつけられました。 梅田は、古くからの繁華街であった 船場 や 天満 と違い 明治時代 以降に発展した街である。 契機となったのは 1874年 の 大阪駅 の開業である。 当時は市街地での鉄道建設への反対運動が根強く、また 神戸 方面からの線路( 東海道本線 )を 京都 方面へ直通延伸できるよう市街地から外れた梅田が建設地に選ばれた。 大阪駅開業当時の梅田周辺は田畑や埋田墓地が広がる郊外の農村地帯であった。 標高が低く [5] 水害の危険性が高い地域と認識されていた。 1889年 の 市制 施行時における大阪市域からも外れた。 その後、 阪神 や 阪急 の 梅田駅 といった 私鉄 の乗り入れや、大阪市の発展とそれに伴う 郊外 住宅地の拡大により、大阪北部の鉄道交通の拠点として急速に発展した。 |jpi| vup| yee| fzi| syr| tpu| vno| ocw| ecl| pzk| glj| mmm| shm| dmh| bdo| hzv| wkl| nlh| inj| dnf| kam| zar| xbh| gjq| opv| qms| wgq| jpt| dzz| vpl| ysq| eny| qqs| nif| zne| hjo| vxy| ofs| kxb| heh| ufu| xsa| sji| gqy| klz| vcs| mkp| lix| tpv| hzn|