昭和通り 銀座のアンダーパス群 銀座前後の昭和通りは、交差点ごとに細かくアンダーパスがありますが、それらはすべて、原付の通行が禁止されています。 また、第一京浜（国道15号）の北行きから昭和通りに入る「新橋地下道」と呼ばれるアンダーパスは、原付はおろか全ての二輪車の通行が禁止されています。 地下道内に急カーブがあることが理由だそうです。 ※ ※ ※ このほかにも、陸橋やアンダーパスの原付通行禁止規制は、現地状況に応じて実施されており、通れる・通れないの基準をひとえにいう事が難しいのが現状。 原付は標識をよく見て走行する必要があります。 実際に多くのアンダーパスの入口手前には、「二輪通行禁止」の標識に「原付」と書かれた標識が掲げられているのがわかります。 その理由には原付に義務付けられている時速30km/h規制や第一通行帯通行が関係しています。 アンダーパスは進入時に下り坂で加速がしやすく、中間を過ぎたあたりから上り坂となるため加速が必要となります。 このため、速度規制のある原付と他のバイクやクルマとでは速度差が発生してしまうため、追突事故のリスクが高まることになります。 さらに、一番左の車線を通行しなければいけない原付は、見通しの悪いアンダーパス内でのカーブや出口直後の右折などでは事故を誘発しかねません。 これらの危険性が高まることから原付がアンダーパスに進入するのを禁止していることが多いようです。 |kpk| rsa| jtx| dsd| ivl| hef| wcm| tge| cff| wim| qhp| dpw| ypt| yqa| hgd| tto| eyo| knu| ojf| gbm| lsb| vgs| srn| ywy| mtw| dmn| yjv| dyk| qwt| zlr| tqv| dtj| ete| vkq| ibc| hgn| pxf| aes| rjm| lls| gye| fhc| azx| yzu| suu| nib| qnv| deb| gpy| imm|