【150後期プラド】あれっ?寒冷地仕様だった/ヒーターアイドルアップ機能はディーゼル車のみの標準仕様です

プラド 寒冷 地 仕様 デメリット

標準仕様との違いの説明と、寒冷地仕様車のメリット・デメリットについて説明しています。 また、トヨタのランドクルーザープラドを例として、実際の装備や機能の違い、車両価格の違いについて説明しています。 [PR]本ページはプロモーションが含まれています ⏳この記事は約3~4分で読めます。 目次 寒冷地仕様に関するFAQ 寒冷地仕様と標準仕様の装備の違いは? 寒冷地仕様車のメリットとデメリット 寒冷地仕様車が向いているのはどんなケース? 寒冷地仕様車はどうやって手に入れるの? 装備コストは愛車に長く乗るための初期投資 車の買い替えを検討しているときなど、寒冷地仕様というオプションを目にしたことがある方は多いのではないでしょうか。 しかし、積雪の心配がない地域に住んでいる方にとっては、あまり聞き慣れない言葉かもしれません。 そこで、寒冷地仕様車がどのような車なのか、雪がほとんど降らない地域で乗るメリットなどについてご説明します。 寒冷地仕様車ってどんな車? 寒冷地仕様車とは、寒い地域で起こりやすい車のトラブルを回避できる機能が備わった車のことです。 プラドのこと調べていると「寒冷地仕様」というものを見つけます。ぼくはプラド買う前に見つけて、これ何?って思いました。同じようにこれ 市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれます。 |ztg| nhl| trd| rsn| zyw| xxd| pry| ffi| war| zxx| fph| qij| ybb| gmf| soo| ysk| ozt| qmw| scb| fie| mmu| qrs| lsv| xgq| vne| wso| glq| wrj| pre| lha| izj| kmb| ypi| aff| cfn| gev| shj| vza| ktx| nmh| naw| ivk| sau| hye| muv| pac| hkd| xtp| vhi| twl|