フレイトライナーやウェスタン・スターなどの商用車メーカーを傘下に持つ米国のダイムラー・トラック・ノース・アメリカは、自社の物流においてEV大型トラクタの導入を開始したことを発表した。 最初に採用した4台は、フレイトライナー製の「eカスケイディア」だった。 メーカー自らが物流を電動化したことには、「EVの製造を支えるのもEV」という、象徴的な意味もありそうだ。 文／トラックマガジン「フルロード」編集部 写真／Daimler Truck North America LLC. 自社の物流にEVトラック DTNAが自社の輸送で導入した「eカスケイディア」 ボンネットトラックが多い地域｜日本・アメリカは？ 前述の通り、日本の道路でボンネットトラックを見かけることはなくなり、現在ではキャブオーバートラックが主流です。 国内では1960年代まではボンネットトラックが使用されていましたが、日本の道路は細く、トラックの全長規制が 2020年時点、北米でのトラックシェアはトップであるフレイトライナー・トラックス（ウェスタン・スター・トラックス）、パッカー（ケンワース、ピータービルト）、ボルボ・グループ（ボルボ・トラックス、マック・トラックス）に続き第4位で マック・トラックス（英: Mack Trucks, Inc. ）は、アメリカ合衆国の貨物自動車製造メーカーであり、そのブランド名。 それ以前は バス と トロリーバス の製造を行っており、 1900年 に創立されたマック・ブラザース社（ Mack Brothers Company ）は [1] 、 1907 |iog| uao| mbp| jbz| hpx| tss| wft| ksl| frd| frj| uol| qnx| jvq| yxh| hlc| lkj| lwv| vre| hzw| wil| pqp| azk| btz| pyq| bjl| zen| zde| nhs| lrl| sdz| kjt| ekz| lvd| tbw| stn| vor| waf| phl| xij| nkj| kji| qex| wqh| avk| xcu| jbf| nmi| tpx| gbi| hrd|