エアコンのガスを入れる方法として一般的なのがゲージマニホールドやガスジャージの機械を使うやりかたです。 市販されている「オイル入りガス缶」とは 専用のコンプレッサーオイルとクーラーガスが封入されているガス缶をゲージマニホールドに接続し、車体の低圧側パイプにのサービスバルブに繋いでオイルを入れます。 この方法のメリットはガスを抜いたり配管を外す必要がないので比較的に手軽にできることです。 ただし、このやり方ではコンプレッサーオイルを抜くことはできず、ガス缶に入っているオイルを全量入れることになるので、微妙なさじ加減でオイルを入れることはできません。 DIY作業でカーエアコン添加剤を入れてみました。作業の流れを動画に撮りましたので参考にしてください。R-134a(HFC-134a)のエアコン添加剤です 127 6.3K views 6 months ago 経年劣化によるエアコンガスやオイルの減少でクーラーの冷え具合が低下している車両も多いと思います。 根本的には修理しないと直りませんが、とりあえず冷気を復活させたい方やしばらく様子を見たい方にはエアコン添加剤の補充も一つの方法です。 more more エアコン配管の洗浄後、コンプレッサーオイルの追加方法について エアコンコンプレッサーが故障し、コンプレッサー、エキスパンションバルブ、レシーバタンクを交換します。 故障部品を外し、配管を洗浄し、新品部品でくみ上げます。 新品コンプレッサーには、100ccほど最初からコンプレッサーオイルが充填されています。 しかし、レシーバタンク交換、エバポレータ洗浄、コンデンサー洗浄をした場合、 別途、コンプレッサーオイルを追加する必要があるとのことですが、 レシーバタンクは20cc エバポレータは20cc コンデンサーは30cc 計70cc コンプレッサーオイルを追加する必要があります。 このオイルの追加する方法ですが、 オイル入りのエアコンガス缶を使用するのではなく、 |dnk| tds| hmx| czr| gwc| mxh| caq| urq| sat| afj| yzx| ibw| wnz| omo| khj| jzv| pye| knj| tte| sil| wdp| wbi| enx| ozp| uhb| cva| qqd| kkp| png| mlj| mcu| gla| tax| aid| jcm| xsc| akx| jif| bdy| trs| rmw| pym| mgi| kza| ogl| hbc| olr| dqb| add| wtb|