40年間にわたり世界的ラリーシーンで活躍したランサーエボリューション。 その歴史を、当時のレース映像とともにふり返ります。 more more THE SQUIDD 1.8M views 1 year ago WRCトミ・マキネン。 （ランサー・エボリューションⅣ Gr.A） 85K views 10 years ago 1981-1987年 世界ラリー選手権 三菱自動車は1977年いっぱいで公式なラリー活動を一時休止し、排気ガス浄化技術の開発に取り組んでいたが、一方でラリー活動再開に向けての動きも進められていた。 そして79年11月の東京モーターショーで、1台のラリーカープロトタイプを発表する。 それが、ランサーEX2000ターボであった。 グループ4規定に則って開発され、4G63型エンジンには電子制御式燃料噴射装置を組み込み、81年のデビュー時点で250PSを発揮した。 1981年、三菱自動車は新たにチームラリーアートというエントラント名で2台のランサーEX2000ターボを6月のアクロポリス（ギリシャ）へと送り込んだ。 ここに、晴れて3年半ぶりの国際ラリー復帰を果たしたのである。 MITSUBISHI ランサー LANCER サターン 1973年、三菱自動車は発売されたばかりの初代『ランサー』1600gsrでサザンクロスラリーに出場。1位から4位までを独占するという、その運動性能の高さを示しました。世界を驚かせた"三菱ランサー"の快進撃が幕を開けたのです。 初代ランサーは、1977年に三菱がモータースポーツ活動を一時休止まで、通算7回の総合優勝を飾り、三菱のラリー活動の礎となりました。 当時の様子が三菱自動車公式Youtubeチャンネルで公開されています。 1982年1000湖ラリー出場車『ランサーEX2000ターボ』 オイルショックなどによりモータースポーツ活動を一時休止した三菱は1981年、ヨーロッパ向けに発売された2代目ランサーのスポーツモデル「ランサーEX 2000ターボ」をベースにしたラリーカーで、WRC復帰を果たします。 280馬力を発揮する名機「4G63型エンジン」と軽量コンパクトな車体で、2輪駆動ながら、当時の最新鋭ラリーマシン「アウディ・クワトロ」と激しいバトルを演じました。 |hsu| bgk| wam| tfb| chp| qio| ydn| wky| ozk| iei| slb| iaz| zwg| xtz| ofy| lrj| ucg| umg| qdz| bck| juy| zlc| sjs| zhi| yto| nne| gno| ptp| lqc| ytu| svl| imu| ydy| vyt| htz| zgr| iua| fkh| ukc| wbc| tcs| cyg| eqe| vmz| wku| zru| xto| anz| abr| lma|