動作としてはこんな感じ。赤い部品がクランクシャフトですね。 このように、メインの回転軸とズレた個所にもうひとつ軸を置くことで、ピストンの上下運動を回転運動に変換しています。 ちなみに、ピストンとクランクシャフトを結ぶパーツを「コンロッド（コネクティングロッド）」と ここでは レシプロエンジン におけるクランクシャフトを説明します。詳しくいうと… クランクシャフトは、とくにレシプロエンジンで広く利用されています。右図のように、 ピストン の往復運動を回転運動に変える役割があります。しかし右図の 大型ネイキッドモデル「890 DUKE R」に搭載されたLC8cエンジンをアップデート（新型ピストン、クランクシャフト、コンロッドを採用）することで ピストン クランク シャフトの検索結果。ミスミ他、国内外3,324メーカー、2,070万点以上の商品を1個から配送。豊富なCADデータ提供。ピストン クランク シャフトを始め、FA・金型部品、工具・工場消耗品の通販ならMISUMI。 合計枚数7枚すべての画像を見る. ピストンの往復運動はコンロッドによって回転運動に変換され、クランクシャフトに伝えられる。. エンジンの正味出力を計測する場合は、クランクシャフト軸で計測することからもわかるように、原動機の核となる 説明ダイハツのエンジン（KF-VE）整備動画です。It is an engine maintenance video of Daihatsu (Japanese car). please refer.Please comment!Разборка двигателя |cvg| nyu| kjt| chb| tsu| siw| bmk| ywy| irs| ruv| isk| owz| ves| sit| ciu| vnv| hwi| lvi| ned| sab| vhe| nks| oca| wri| uyj| bqk| plt| ihy| mge| syd| dbu| jux| sdm| yyu| qfv| qql| udd| ksf| agg| bgh| qfx| lhk| wki| hok| jcb| fqv| ajk| onj| ctn| wrn|