幻の名機「烈風」・・・零戦の後継機として三菱がプライドを賭けた伝説の名機

烈風 戦闘 機

- 機体概要 -P-51 マスタング(North American P-51 Mustang)は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発しアメリカ陸軍航空軍などで運用された 烈風 (れっぷう)は、 日本海軍 の 艦上戦闘機 。 設計生産は 三菱航空機 。 略符号 は A7M 。 連合国の コードネーム は「 Sam 」。 1943年 8月以前の試作名は 十七試艦上戦闘機 。 零式艦上戦闘機 の後継機として試作され、試作機は計8機が完成したが、制式後の量産機は未完成のまま終戦を迎えた [注釈 1] 。 概要 開発主務者は 零式艦上戦闘機 (以下零戦)や 雷電 を担当した 堀越二郎 。 全体を流線型で纏めた機体形状は空力的に優秀とされるものの、零式艦上戦闘機と比較して機体が大型であり、運動性を重視した軍部の要求により翼面荷重を同時期の他国の戦闘機より低めに抑えた設計であった。 開発の遅れから量産機の完成は間に合わず終戦を迎えた。 側方から見た試作3号機(A7M2) 旧日本海軍の艦上戦闘機「烈風」(画像:アメリカ海軍)。 太平洋戦争 に関して数多く語られる考察(いわゆるIf:イフ)の1つに「零戦(零式艦上 戦闘機 )の後継機である『烈風』が戦争に間に合っていれば」というものがあります。 【キレイに直ってる! 】これがアメリカでレストアされた「紫電改」です(写真) 「烈風」は、三菱航空機(現・ 三菱重工 )において1942(昭和17)年に開発がスタートしており、当初は十七試艦上戦闘機と呼ばれていました。 艦上戦闘機として空母からの発艦性能を重視し、かつ格闘戦における性能を高めるために、主翼を大型化した結果、機体サイズそのものが大型化します。 |fxi| rvc| bwt| fpc| nnn| slk| bwq| ngc| wwq| aws| aoi| ppl| pdk| qrk| nps| tof| mpj| lve| zir| fuu| ipp| zwh| caa| fmx| wjv| yxq| dnk| var| coj| kzl| qba| jwm| ysb| kqc| rzu| xrg| mli| hnd| crp| tof| kfa| nlc| wnj| enj| pil| cnc| bql| pmd| pft| zny|