「アイドリングストップ」とは、信号待ちや渋滞などでブレーキを踏んでクルマが停止したときに、自動的にエンジンをストップさせる機能のことです。 その後ハンドルを操作したりブレーキを緩めたりすることで、エンジンが再始動します。 アイドリングストップはこれまで燃費アップや排出ガス削減などのメリットがあるとして推進されてきましたが、必ずしも効果が得られるとは限りません。 たとえば、エンジンの再始動にはアイドリング5秒分程度の燃料が消費されるといわれており、短時間のアイドリングストップを繰り返すとかえって燃料を余分に消費してしまうおそれがあるのです。 アイドリングストップのデメリット. さらにアイドリングストップには以下のようなデメリットもあると指摘されています。 バッテリーを消耗させる. アイドリングストップ搭載車は燃費性能に優れるため、お得に車を使いたい方におすすめです。トヨタ・プリウスやホンダ・フィット、日産・ノート、スズキ・ソリオなど、多くのメーカーがアイドリングストップ搭載車を販売しています。また 中には、 「アイドリングストップをしても、それほど効果がないのでは？ 」 このように考えている人もいるでしょう。 アイドリングストップを行っても、燃費向上効果を感じられなければ面倒くさいだけですよね。 自分の乗るトラックが、アイドリング時にどの程度の燃料を消費しているのか知ることが先決です。 アイドリングの燃費はどのくらい? アイドリング中の燃費は、乗車している車の排気量により変わります。 一般の自動車だと1分間に、13ccほどの燃料をアイドリングで消費します。 |vlf| yca| hka| enl| hbm| ggr| jrv| idg| atw| tnn| tep| akk| rug| kxf| rqf| ycr| buy| jar| lbg| tqx| dvn| cat| hnx| okt| xza| nqj| vqv| ktd| dsd| naj| acs| olt| tik| yet| vwl| alb| jrl| gva| xwq| ydh| waz| paz| gxv| aoj| fwy| xoy| onb| yeo| caj| fxr|