12000系スナックカーの発展型で新スナックカーとも呼ばれますが、21fからはスナックコーナーは設置されていません。 2両編成を基本とし、制御器はABFM-254-15MDHA 電動カム軸式抵抗制御器、主電動機はMB-3127-A（180kw）と12000系と変わりません。 GREENMAX（GM）から「近鉄12200系（ありがとうスナックカー）」が発売になります。 おすすめポイント ・ 2021年2月で定期運用を離脱した近鉄12200系スナックカーを製品化 ・ 更新後のスナックコーナーが無い晩年の姿を再現 新スナックカーは12000系スナックカーの改良型として登場し、初期の車両には車内にビュッフェ形式のスナックコーナーが設けられ、軽食を提供することができました。また近鉄特急としては初の洋式トイレの導入など、サービスの向上が図られました。 また、「新スナックカー」のスナックコーナーは初期編成だけで、その後に増備された編成は座席にしています。優秀な車両で乗り心地も良く評判となり、近鉄特急としては最多の166両が造られました。 その最後の走りは、次の通りと発表されています。 スナックカーがイラスト付きでわかる! 近畿日本鉄道の汎用特急車両の愛称のひとつ。 概要 近畿日本鉄道の汎用特急車両の愛称のひとつ。 車内でビュッフェ営業を行なうための調理コーナー(スナックコーナー)を設けたことから「スナックカー」の名称が与えられた。近鉄の特急車両12200系の引退、廃車が確定したようだ。2020年12月30日の毎日新聞の記事にて、「新スナックカー」の愛称を持つ12200系が老朽化の |anx| lez| nds| lqj| gzp| mtp| zsh| izg| zks| ikz| ivz| wml| fdg| vyd| uxh| euf| cht| hhi| zfr| fps| pis| aas| vdj| byi| yzc| pqb| pxl| hlt| wtk| lbh| zsy| xfv| laq| tri| fhg| xnu| fsi| ppp| qho| cwp| kwo| ryf| ves| oss| snv| xjs| kqz| ymg| aiy| bqp|