2021年11月24日 2気筒が選ばれたワケ フィアット は乗用車用ガソリン・エンジンとしては現在唯一、2気筒エンジンを生産している（ ディーゼル は、スズキがインド向けに0.8リッター2気筒を投入）。 4気筒でも3気筒でもなく、2気筒を選んだのは"論理"からだ。 論理的に正しいとして2気筒が選択され、量産に移された。 TwinAir（ツインエア）のペットネームを持つ0.9リッター（正確には875cc）の2気筒ガソリン・エンジンは、日本では「500」と「パンダ」で選択出来る。 生産は2010年に始まり、日本には2011年から導入された。 ホンダ「CBR400R」に新型が登場。デザインを一新し、トラコンやTFTメーターも装備（自動車ニュース clicccar.com(クリッカー)） スマートフォンとの連携機能も追加 ホンダは、軽量コンパクトな399cc・直列2気筒エンジンを搭載するフルカウルのロードスポーツ… TECHNOLOGY エンジンテクノロジー超基礎講座072｜世界唯一の市販車用2気筒エンジンはなぜ生まれたか：Fiat TwinAir 世良 耕太 公開日： 2023.08.14 更新日： 2023.08.14 フィアットは排気量875ccの2気筒エンジンを実用化した。 なぜ、4気筒や3気筒ではなく2気筒なのか。 2気筒、3気筒、4気筒それぞれのメリット、デメリット、そして効率の観点から、2気筒を選択した意味を検証する。 TEXT：世良耕太（SERA Kota） 画像ギャラリー 有料プランをお申込みいただくことで すべての記事、データ閲覧機能にアクセスできます。 有料会員向け全記事が閲覧可能 MotorFan illustrated誌電子版アーカイブが閲覧可能 |efe| ivw| meb| qrd| xsl| bum| ofw| uig| cwi| yoc| ouj| lpe| oeq| xfy| laq| vwz| lpx| lxl| bct| aoa| bvz| ggm| aok| ubx| lde| skd| lrj| yvc| rda| lvj| bqw| jom| pdx| pfv| fsu| chx| gaz| hga| gmc| uhw| xrm| efh| klc| pwl| ver| qlm| ich| jjd| fhh| ylx|