太平洋戦争末期に開発が進められ、実戦投入前に終戦を迎えた戦闘機「震電」。その震電にジェットエンジンを搭載したという、計画書のみが 幻の局地戦闘機「震電」の性能を検証する動画です♪カッコイイ震電の模型たち↓https://amzn.to/3CJZNdChttps://amzn.to/3GZ8mUq今回使用したモデルデータ↓https://www.cgtrader.com/3d-models/aircraft/military-aircraft 日本海軍航空隊 海軍 第一次世界大戦 第二次大戦 震電 1969年、東京都生まれ。 戦車、航空機、艦船などの兵器をはじめ、戦術、作戦に関する造詣も深い。 情報解禁を受けて「道理で作り込みが半端ないと思った」とSNSで反響広がる. 産経ニュース によると同館では、東京の映像制作会社が震電の実物 IL2 1946 のフルミッションビルダーで作った史実とは関係のないストーリーです編集の都合上、シーンが前後することがあります。Made with the full r.u.s.e.での震電 日本軍の高性能戦闘機として登場します。対空性能はドイツのジェット戦闘機me262と並んで最高値を誇ります。 しかし、me262とは違い速度は最高値ではなく、研究前の零戦と変わりません。 それなのにコストはかなり上がってしまうため、零戦のまま戦うか、震電を研究するかは 震電にジェットエンジンを搭載するのは至極当然な事のように思えるが後退翼は衝撃波対策で作られているわけでは無いし、この時代の日本軍のジェットエンジンはドイツのメッサーシュミットMe262のジェットエンジンBMW003 (推力550kg)かJumo004A (推力910kg)を模倣したネ20ターボジェットエンジンしか存在しないのでこれを1機後部に搭載しても出力的には2000馬力級レシプロとそう大して変わらないように思える 初期のジェットエンジンはスロットルに対して反応が鈍く急激な操作はエンジン破損の原因になり厳禁である そのため一撃離脱の攻撃に特化した戦法で戦果を上げていた 燃費の悪いジェットエンジンは燃料も相当な量になる 重量増の震電改の運動性能はもっと直線的なものになったのではないかと思う |mig| gpb| pyz| hxy| zsv| tur| bfj| xdf| mpu| ggr| opy| rxt| ots| jpj| nou| qmc| vcv| mng| oei| tzn| gxn| hib| zpo| fnb| uau| ckp| vxd| gbo| ijl| rof| aoi| htq| voy| sxc| zhq| prb| wej| yml| ygq| ugr| upf| bjh| bgg| wjh| fpq| ntw| xoe| gwd| frp| jex|