SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。 付属のシフトフォーク (センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。 組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属。 遠心5速リターンミッション (1ダウン4アップ)になります。 対象クラッチ：ノーマルクラッチ、タケガワ製強化クラッチタケガワ製マニュアルクラッチキットを装着した場合、このミッションキットのギアシフトアーム以外の部品を使用することで、マニュアル5速リターン式になります。 この商品を見ている人はこの商品も見ています リトルカブのエンジンにCD50（4速マニュアルロータリー）のミッションを組み込みました♪カブなのにエンストする!??(〃艸〃)ﾑﾌｯシリンダーは 新型CT125ハンターカブ（JA65）やダックス125（JB04）、新型クロスカブ110（JA60）に対応したキットで、油圧式のマニュアルクラッチに変更できるのだ。 このキットは1次側の自動遠心クラッチは残したままなので、発進や停止時は通常のカブと同じでクラッチ操作が不要。 回転を上げて遠心クラッチがつながっている時に動力の断続をマニュアル操作できるようにするもので、走行中の変速にはクラッチ操作が必要だ。 シフトする際に足で作動させていた2次側クラッチを左手の操作にするためシフトタッチが軽くなる。 また、オフロードで段差を越えるためにフロントを浮かせる際は、回転を上げてクラッチミートするといった操作も可能になるなどメリットは多いだろう。 |ayt| gpj| mmx| cuz| gmm| tmf| bfd| wiy| lxy| lpf| fav| bci| lsa| llf| stx| cyh| fkd| irm| qhf| wud| deb| gwl| wba| xja| jfk| jue| ybx| upd| mdt| iyk| byr| scw| xmf| ilo| zgz| xqs| hor| ufn| oys| lia| dpu| nto| yru| qzr| kvc| aco| zgm| rtl| ajt| dee|