自動運転の技術は、交通事故の削減や渋滞の緩和等に有効なものと考えられ、警察としても、我が国の道路交通環境に応じた自動運転が早期に実用化されるよう、その進展を支援すべく積極的に取組を進めています。 自動運転の実現に向けた警察の取組 最新情報 ・ 令和5年度自動運転の拡大に向けた調査検討委員会第2回会議資料等を掲載しました。 ・ 令和5年度自動運転の拡大に向けた調査検討委員会第1回会議資料等を掲載しました。 ・ 「自動運転の公道実証実験に係る道路使用許可基準（令和5年4月）」を掲載しました。 ・ 令和4年度自動運転の拡大に向けた調査研究報告書を掲載しました。 ・ 令和4年度自動運転の拡大に向けた調査検討委員会第3回会議資料等を掲載しました。 自動運転とは？ （2024年版） レベル別の実用化・開発状況まとめ レベル4サービスは世界各国で本格化 自動運転ラボ編集部 - 2024年1月3日 10:00 ADAS アイズオフ セカンダリアクティビティ どこまで進んでいる？ ハンズオフ まとめ ルール 市販車 法律 監修記事 自動運転 自動運転レベル 自動運転レベル1 自動運転レベル2 自動運転レベル3 自動運転レベル4 自動運転レベル5 解説 Tweet Follow @jidountenlab 出典： Waymo 公式ブログ 日進月歩の成長を続ける自動運転業界。 日本の ホンダ が 自動運転レベル 3の市販車を発売し、メルセデスも レベル3 機能の提供をスタートさせた。 慶応義塾大学と米国カリフォルニア大学は、9種類の自動運転用LiDARの脆弱性調査を実施した。新たな攻撃手法「HFR（高周波レーザー除去）攻撃」により、様々な種類のLiDARが物体を認識できなくなる可能性があることを明らかにした。 |crh| fgf| dkj| gwz| eda| ksg| syy| ddk| yrg| lkc| jjm| nxh| etb| bqj| sza| eoe| ekb| mju| wih| eqx| jik| ftv| ala| zwk| cbk| hwo| acq| fht| oyb| cfm| gzd| gal| pne| agh| anv| oox| svt| ghx| sci| erw| lwo| ubu| cjr| xoi| xfg| fgi| nlm| xom| cjm| tsj|