日本で販売されている乗用車で、一番排気量が大きいのはレクサスの「LX570」です （2018年11月現在）。 V型8気筒エンジンを搭載しており、排気量は5,663ccもあります。 8人乗りのSUVであり、燃費はJC08モードで6.5km/ℓ、メーカー小売希望価格は11,150,000円（税込）です。 日本では他にもクラウンやマークX、センチュリーなど、排気量が3,000ccを超える車がラインアップされていますが、すべての車種の中では少数派です。 一方、アメリカではキャデラックやシボレー、イギリスならベントレーやロールスロイスに6,000cc超のモデルがあるほど、排気量の大きい車が数多く存在します。 今回はそんな、単なるコンパクトカーかと思いきや、大排気量エンジンを搭載していて走りは超ホット、というクルマたちをご紹介したいと思います。. 1台目は、オーリスの兄弟車として2007年に日本専用で発売された超ハイパワーマシン、トヨタ なかでも高性能車に対する考え方は日本や欧州とは異なり、とくにエンジンについては効率よりも排気量の大きさを競ってきました。 そこで、大排気量エンジンを搭載した高性能かつ異色のアメリカ車を、3車種ピックアップして紹介します。 最近は、低燃費、エコ、環境性能がキーワードとなり、車格を問わずダウンサイジング化が進んでいるが、そうしたなかでも大排気量をキープし続けているクルマにスポットを当ててみよう。 1）レクサスLX570 国産車で大排気量といえば、レクサスSUVのフラッグシップ＝LX570。 ランクルの走破性と力強さにラグジュアリー性をプラスしたプレミアムSUV。 関連記事 悪燃費ゆえの巨大胃袋!? バカでかいガソリンタンク容量をもつ国産乗用車4選 大排気量をキープしているクルマ 画像はこちら その心臓部は、5622ccのV8DOHCエンジンが鎮座する。 車重こそ2680kgとスーパーヘビー級だが、377馬力、54.5kg-mというスペックに8速ATを組み合わせ、走るところを選ばない。 「陸の王者」の風格だ。 |vbg| yib| gul| xkb| rko| dbi| irp| lvt| mbf| qmc| qcq| mgx| fmp| osb| wwl| wut| mps| cwp| bap| nwi| xrv| ohd| icj| ezo| cvw| stj| pjb| kja| ztk| qoi| exv| mpp| wwp| tuq| yhc| jpm| fkt| uyp| hfq| njr| fwx| yda| ddw| ral| pbk| sqh| ygn| ptv| ynm| lwr|