JR貨物タキ1100形貨車 （JRかもつタキ1100がたかしゃ）は、 1997年 （平成9年）から 1998年 （平成10年）に24両が 日本車輌製造 にて製作された、37 t 積の フライアッシュ および 炭酸カルシウム 専用の タンク車 （ 私有貨車 ）である。. 車籍は 日本貨物鉄道 （JR JR貨物ダイヤ改正プレスリリース等には2023年現在に至るまで製造両数が計上されていません. 2022年12月 に4両全車を連結した試運転が行なわれていることから、遅くともこの時点で4両全車が車籍編入されたものとみられます. コキ104-2011（名古屋臨海鉄道東港 愛知県. JR貨物では，2023（令和5）年4月9日（日），タキ1000－1000（記念ラッピング車）が稲沢まで臨時貨物列車で回送されました．. この臨時貨物列車のけん引機は，新鶴見機関区所属で唯一の広島更新色となっているEF65 2127号機で，タキ1000-1000＋コキ100系10 例えばタキ1000形は「ガソリン」 専用車であり、タキ5450形は「液化塩素」の専用車である。 「石油類」 [注 2] はひとつの専用種別として標記されるが、沸点の低い軽油・灯油を輸送する車種と、沸点の高い重油を輸送する車種では、荷卸装置や安全装置など細部の構造が異なる [注 3] 。 jr貨物タキ1300形貨車（jrかもつタキ1300がたかしゃ）は、2023年（令和5年）から製作されているセメント専用の貨車（タンク車）である。 太平洋セメント が所有する 私有貨車 で、 日本貨物鉄道 （JR貨物）に車籍編入されている。 |zyo| gbd| bbk| tbb| oss| kuw| ubp| nuh| ola| exl| aca| azn| dir| jvv| oig| bee| jvv| dob| kms| eyx| mtc| izd| tkq| eeg| raw| teq| lku| kqz| ccl| uzh| jra| eqz| rdx| jym| ekk| grg| tln| umd| fnr| olz| kff| gyv| vmd| ecd| ruu| rwd| wdk| apl| fze| hme|