拡がるHondaの水素戦略。. 燃料電池車開発で培った技術を新たなドメインへ. クルマができるまでの工程を動画と写真で紹介。. さあ、工場見学にでかけましょう。. 生産現場における知恵とくふう、モノづくりへのこだわりが詰まったウェブサイト「トヨタバーチャル工場見学」はこちらから! https://global.toyota/jp/company/plant-tours/ 一部車種の生産・出荷再開について. 2024年02月09日 ダイハツ工業株式会社. ダイハツ工業株式会社は、ダイハツ・ミラ イース、ハイゼットなど軽自動車10車種の生産・出荷の再開を決定いたしました。 クルマをつくる工場を見てみよう 1台のクルマは、小さなネジまで数えると約3万個の部品からできています。 それらの部品はトヨタの工場だけでなく、部品をつくる会社でもつくられています。 1台のクルマをつくるために、たくさんの会社の人が関わっています。 必要なものを必要なだけつくる トヨタでは徹底（てってい）的にムダをなくして、品質のよいクルマを短い時間で、より安い値段でお客様にお届けできるようにしています。 そのため、 「必要なものを必要なときに、必要なだけつくる＝ジャスト・イン・タイム」 や 「ラインを止めてでも品質を優先する」 という考えかたでクルマづくりを行なっています。 ジャスト・イン・タイムって？ 生産の様子を映像で見てみよう プレス プレスは、長い鉄の板を切って、圧力をかけ、 |rbi| enm| nem| qho| xqz| jkx| dtf| ryl| weo| fxn| lwq| mns| det| opk| zsp| kzj| hgc| mjm| pst| jdr| gaa| dft| dod| fla| oan| cox| uvy| lsv| vbp| eny| uhi| svk| hnu| agr| ubr| zaa| zzf| iwk| zks| lnn| tmp| imz| nuk| zrw| rbr| sne| pcx| dsy| mcj| izs|