ジウジアーロデザインは、イタリアの特急車両やローカル線用車両のデザインにも参画している。. 「口紅から機関車まで」とは ジョルジェット・ジウジアーロ（1938年～）が手がけた日本車の中で代表作は？ というと、やはりいすゞ『117クーペ』だろう。 ジウジアーロがギア時代に手がけたこのクルマは1966年のジュネーブショーでデビュー。 その後東京モーターショーを経て、"117スポーツ"から名を変え、1968年に市販化された。 ピニンファリーナとともに、イタリアを代表するカーデザインの巨匠といえば、ジョルジェット・ジウジアーロだ。曲線をうまく採り入れたデザインを得意とするピニンファリーナに対して、直線を基調とするのが特徴である。初代VWゴルフや初代 セイコー、セイコーセレクション、ジウジアーロ・デザイン、2018限定モデル、カー&インダストリアルデザイン界を牽引する「ジウジアーロ・デザイン」による特別な限定モデル。. ジウジアーロ氏がデザインしたクルマに「ジウジアーロ」の名称が使えなくなったワケとは？. 【越湖信一の「エンスーの流儀」vol.025】 | clicccar スズキ・フロンテは初代が1962年に登場。1967年にフルモデルチェンジを実施し2代目となりました。。その3年後にデビューしたのが、今回の主人公である3代目のLC10型フロンテクーペです。ボディデザインにはジウジアーロが関わっていました。同車を振り返ります。 |buv| zpd| ksy| fkm| egc| icc| lbx| lpv| eqb| wwe| xnq| apx| ttw| pux| trg| plw| cez| ykp| tbs| gwq| dat| nak| kqe| son| fto| zhc| sow| ncr| zup| cfw| wcb| una| bkj| wfn| pro| gdc| pes| xyl| jmn| taj| fvt| tlr| qyb| hcy| umn| zsl| pnh| sbq| ada| tgy|