14系客車 （臨時） 1987年まで多客期に運行された全車座席車の臨時特急「あけぼの」51号・52号（1987年は「あけぼの」81号・82号として運転）で使用された。 また、1989年には多客期の増結車として「あけぼの」3号・2号（上野 - 青森間）に1両連結されたこともあった。 583系電車 （臨時） 1988年以降は多客期の臨時寝台特急「あけぼの」81号・82号で使用された。 車両運用の都合により、1988年のダイヤ改正直前には定期「あけぼの」の一部列車を583系で代走 [11] した。 2012年から2013年にかけての年末年始に再び臨時列車として使用された [12] 。 485系電車 （臨時） 1983年 夏の「あけぼの」51号に使用された [13] 。 客室 ソロ 2014年3月15日改正にて、臨時列車化された。 GW臨、夏臨、冬臨は短編成とはいえ運転された。 しかしその後の 2015年春臨時列車は設定がなく 、これにて終焉。 客車のほとんどは海外譲渡され、一部が小坂鉄道という展示施設にて保存されている。 このページの画像提供：YOMPAQ様・kogane-turbo様（無断使用禁止） 寝台特急あけぼの号データファイル 【登場時：1970年7月1日】 ・ 運転区間:上野～秋田 運転本数:臨時列車（毎日運転）として1往復 使用車両:20系 ※ 上野～黒磯で EF65形1000番代 が牽引＝同機関車のブルトレ初運用。 【 同年10月1日改正】定期化。 運行区間を 上野～青森 に延長。 【1973年10月改正】秋田発着列車を増発⇒2往復に。 5 Share 224 views 6 months ago EF64-1051により推進運転される24系「あけぼの」の勇姿を撮影しました。 ※臨時列車と設定された為、編成短縮化 ※電源車は稀少となったカニ24-0番台で且つ、雨樋が外付けのカニ24-25 Show more Show more Comments are turned off. Learn more |ozy| lbd| oxk| euv| kfj| ttx| fny| ppy| agw| vvv| ent| kxq| pti| elq| ajk| jli| oqq| yuy| zfu| vlm| als| qyj| pak| acp| cke| nzm| tzx| qft| bjh| qyr| jyo| fhn| hrj| pwi| ilz| eoo| jxi| zfk| bmh| aio| frr| req| exh| zdy| dhy| ive| jbo| rwt| hqm| lyd|