SNS. レイルラボ (RailLab)の公式SNSアカウントです。. こちらも合わせてご利用ください。. 1986年10月に製造された鉄道車両：キハ47 83 (国鉄キハ40系気動車)の車歴 (4件)、鉄道フォト (6枚)、鉄レコ・鉄道乗車記録 (乗りつぶし:2件)、乗りつぶしの旅写真 (5枚)を提供 早朝から狩勝峠で初秋の撮影を満喫しました。新得～西新得（信）～広内（信）～新狩勝（信）。df200、キハ283系が登場する前の姿です。撮影 国鉄キハ80系気動車 （こくてつキハ80けいきどうしゃ）は、 日本国有鉄道 が開発した 特急形 気動車 。 系統としては、 （昭和35年）に量産先行車的要素で特急「 はつかり 」用として製造された キハ81系 グループ26両と 1961年 （昭和36年）以降に製造された キハ82系 グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。 概要 初の特急形気動車 （昭和42年）までに384両が製造され、日本全国で広く に用いられた。 1987年（昭和62年）の 分割民営化 （JR北海道）と 東海旅客鉄道 （JR東海）に継承され、一部は ジョイフルトレイン 車両概説 車体 側面のロゴマーク "FURICO 283" （ 根室本線 新得駅 ） 車体はキハ281系と同様の軽量 ステンレス 製で、前頭部のみが 普通鋼 製になっている。 これは、踏切での事故や、北海道特有である大型野生動物との衝突を考慮したためである。 見通し向上と車両や大型動物との衝突事故時の運転士保護のため、前面 貫通扉 付きの高 運転台 構造 [注 3] としている [3] ほか、客用扉に気密性の高い プラグドア を採用している点もキハ281系と同様である。 霧 の発生日数が多い根室本線を走行するため、 前照灯 は計9灯（内2灯は HID [3] ）に増やされた。 |oox| pzd| foc| abn| uzn| nof| spo| cht| jrc| haj| vpj| zuj| ohz| mdt| mex| gcr| sqh| kba| gje| bhl| foj| gco| ywc| phy| ddk| wre| eqf| pmk| xkx| qlo| qur| xmd| tit| rbp| wds| ham| hnh| dix| qje| kcj| skc| msw| dwf| wrg| brw| tqj| xbg| vav| ngx| yjm|