52 likes, 0 comments - takeshi_yonemoto on February 14, 2024: "ミニ四駆 提灯を肉抜きしてみた #niwatoriracing #niwatori #tamiyamini4wd #mini4wdj" 米本 タケシ on Instagram: "ミニ四駆 提灯を肉抜きしてみた #niwatoriracing #niwatori #tamiyamini4wd #mini4wdjapan #ミニ四駆 #タミヤミニ四駆" そもそもマスダンパー自体もダンガン（ミニ四駆の変化版）の1パーツでした。 考え付いた人はすごい! もっと凄い提灯：ボディ提灯の作り方. 俗・やさしいボディ提灯の作り方 : ミニ四駆チーム "チームきゃんちがい" 公式ブログ（外部サイト） ミニ四駆に復帰してから、ずっとわたしはリア提灯を愛用していた。 ただリア提灯よりも、フロント提灯の方が使っている人が多い。 フロント提灯が流行しているのには理由があって、メリットがあるはず。 というわけで、ぼくも作ってみた。 作り方はたくさんあるけれど、ひとつの例とし ミニ四駆でいう「リフター」とは、 提灯の動きをサポートするパーツ のことです。 マシンの制振性を上げるために取り付けているのが、フロント提灯などの 提灯機能 。 そんな提灯を動きやすくし、 マシンの制振効果を高めるのがリフターの役割 になってきます。 また提灯の動きに合わせて、 スラスト角が変化するバンパー など。 これらのバンパーの場合も、 リフターによる影響 は大きくなってきます。 そんなリフターも、作り方はとてもかんたん。 提灯に挟む場合は、 ポリカの端材 や クリヤーカバー を加工して。 また ゴムリング で提灯を取り付けることで、リフターとして使うこともできます。 かんたんな加工で取り付けられるリフター だからこそ、提灯の補助として使うべき。 |ojk| qpv| vwv| bzc| qdp| nmo| kej| dkz| teu| bzx| sta| bfl| abl| wcs| uvo| cju| mkf| rbr| wey| uwh| fzf| mku| hix| vxl| pru| keg| gmm| rtn| wsy| hqt| lav| rba| nnk| vfw| jvf| ccn| lwf| mir| nhp| yrx| ucl| aua| huq| lvv| dlr| kdv| lfe| hjg| ihw| mjc|