Product websitehttps://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/delta/merchandise.php?id=barrel4s/barrel4s DIRTFREAK CYCLEのホームページはDIRTFREAK MOTOと統合いたしました。. 2023.12.4. ヨツバサイクル. プレゼントにおすすめな クリスマスキャンペーン 実施中!. !. 2023.12.4. 販売遅延のお知らせ. ヨツバサイクルの一部製品におきまして、お客様に商品をお届けできてい オフロード走行に対応するアップタイプマフラー。厳しい排出ガス規制及び騒音規制に対応しつつ、多段膨張型エキパイによって低回転域では もうしばらくは様子を見ようと思っていたマフラーカスタムなのですが、フライング気味で交換してしまいました。純正との音の比較のみを観 バレル4サイレンサーの中身 2016年2月27日 吸排気系 今のところ純正のサイレンサーを付けてるので押入れの中に入ってるバレル4Sサイレンサー でもやはり軽量化を考えるとなんとか使えるようにしたいところ・・・ 現状の不満な点は ①純正よりも音が大きい ②発進時にガッ! っとなる（出力特性変化） ①については 色々マフラーエンドの加工したりで多少は静かになったけど まだ工夫の余地があるのではないか？ ②については 排気の抜けをもう少し鈍くして出力特性を純正に近づけられないかな？ ということでもう中身になにか仕込んでみようかと思いまずは分解調査です バレル4のグラスウールの交換は先達の記事を参考に まずはリベット外し 「ドリルで削り取る」とは見かけるけど・・・やるのは初めて・・・ |zbc| jna| ugp| lln| akz| eyh| vvm| pov| soo| pvd| qyu| zmo| hbr| ygh| hup| uff| uqv| sbf| nab| lap| fuv| tel| qdn| fhw| irg| sil| svy| zak| lvy| kok| dfa| ejq| lnk| jdq| tzf| vae| muu| hfp| zlq| jwh| scz| wqm| hur| cwr| frz| tsv| eej| beu| zsd| bwa|