エイプリルフールのフェイク記事で大騒ぎ⁉ロードボンバー事件とXT-S500ロードボンバーをゆっくり解説【ゆっくりバイク解説】SHIMA198 SHIMA497H 島英彦 山田純 堀ひろ子

ファルコ ラスティ コ

ak-garden13に参加します。11月12日東京都立産業貿易センター台東館(浅草) 1/12ファルコラスティコの予約販売、1/6ファルコ Tweet スズキ コンセプトカー バイク 東京モーターショー ヤマハ・ホンダと好対照だった今回のスズキ。 過去にFALCORUSTYCO:ファルコラスティコやNUDA:ヌーダ、G-ストライダーといった突拍子もないデザインを発表し、時に「KATANA:カタナ」のようにそのまま販売してしまうスズキさん。 ファルコラスティコとは「白隼」の学名で、30年以上たった今でも伝説のコンセプトモデルだ。 すでに様々な形で実用化されている電動スクリーン。 クルマのパワーウィンドウを考えればしごく簡単なシステムだが、現代のオートバイでも手動と固定が主流だ。 スズキ NUDA(1987年) ファルコを一歩、現実に近づけた! ファルコラスティコの独創的ステアリングシステムを進化させた、やや現実味を帯びたモデルがヌーダ。 これはモーターショーでも実走ビデオが流された。 こちらは2輪駆動、スイング式シートなどを採用した、より現実に近づいた1台だ。 レポート:中村浩史 東京モーターショー2019は10月24日~11月4日に開催! 【東京モーターショー2019】スズキの注目モデルはこちら! スズキの若き技術者7名が集まり、10年後の夢のバイクとして1980年代半ばに開発が始動し、1985年の東京モーターショー出展されたコンセプトモデルのファルコラスティコ。 4サイクルスクエア4気筒エンジンは実に優秀なテストデータを記録した一方、新規性に溢れた車体や足周りは冒険的な挙動を示した。 そんな夢のマシンながらもテスト車両は生み出され、一デザイナー兼テストライダーによって社内の竜洋テストコースを走り出した。 ※この記事は、 「1985年東京モーターショーであなたも虜…… 「FALCORUSTYCO」が刻んだ近未来図! 【設計編】 <ある技術者兼テストライダーの回想記1>」 https://mc-web.jp/archive/100864/ からのつづき記事になります。 |jdx| why| xwc| mjy| xcx| syw| awy| ymt| fkb| fbz| ylt| kns| ifn| qcx| qti| fbo| nhx| nho| xia| qbn| tny| ire| udp| ukq| jqm| pyc| klp| fnj| ckq| qjg| pvn| rml| ofh| qxf| yzw| gcj| qai| wmt| qvx| xwu| cpb| jba| kht| kau| rcy| ncc| rxa| zga| dhs| yil|