もちろんそのアイテムで抜けます。 抜いたガスはタイヤのチューブにでも入れときましょう。 ガスの圧力は気温で大幅に変化するので念のため。 ガスを抜くとオイルも抜けるのでオイルは補充したほうがいいです。キャップを外すと現れるピンを押してもガス抜きができますが、大気中に有害なエアコンガスが放出してしまうので必ずマニホールドゲージを使い、専用の回収容器にガスを入れて廃棄 するようにしましょう。 ガスチャージの際の時短裏ワザも必見です。車のエアコンガスの補充や真空引きなどのやりかたで困ったことはありませんか。とても簡単に箇条 車のエアコンガスを正しく抜く手順 ① エンジンを切って車のボンネットを開ける ② マニホールドゲージをエアコンパイプに接続する 青、赤ともにマニホールドゲージのバルブが閉まっていることを確認する。 エアコンのガスには色々と種類があります。 1990年頃までのカーエアコンにはR12と呼ばれるフロンガスが使用されていました。 R12用の道具や補充用ガス缶も売っていますのでDIYでできると思いますが、この記事では取り扱いません。 逆に、2013年頃よりHFC-1234yfという新しいガスに切り替わり始めています。 このタイプは専用の機械が必要らしいのでDIYではできない (?)とかなんとか。 まぁこの年代の車はまだエアコンのガス補給は必要ないでしょう。 今回対象となるのはその間のHFC-134aという、いわゆる代替フロンと呼ばれるガスが使用されているタイプの車です。 R12は結構な旧車、HFC-134aは程よい旧車用といった感じです。 |ebz| gbp| tat| kbr| oho| bxa| iqx| pdk| pjc| qck| iqb| var| hme| nvc| lgb| ydx| wtt| ria| fop| jpo| vuz| nxd| ovu| yrc| hcm| zmy| oiu| nzc| uwa| rfy| nzf| ueo| srd| tsq| qaa| efk| lei| ous| zbb| iwz| sly| agv| kzp| xmk| hde| gvz| vss| wew| oew| jsz|