スズキのバイク BIKE 125cc 原付二種 スクーター アドレス125 試乗インプレ スズキ SUZUKI 装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証! 今回は125スクーターとしての使いやすさを徹底チェックしてみます! イメージチェンジしても利便性は全く捨ててない 日常の足として普段使いに便利で、通勤通学などで最高の友になってくれる「アドレス125」が別路線とも言えるデザインに生まれ変わりました。 先の【デザイン編】でもお伝えした通り、新型アドレス125のデザイン性に関しては、個人的に文句無しの仕上がりで、一発でこのスタイルの虜になっていました。 【デザイン編】からの続きです スズキの原付二種スクーター『アドレス』シリーズは歴代、特別な扱いをされています。 誰が呼んだか、その名も"通勤快速"。 改めて、スクーターの「実用性」って何？ ってことを再認識させられます…… スズキの原付二種スクーター『アドレス125』って何がそんなに特別なの？ ※本記事の車両は2017年カラーです スズキのアドレス125って、改めて考えてみると、ちょっと異色のスクーターなのかもしれません。 バイクに詳しい人ならご存じかと思いますが、このバイクは通勤快速の異名をとっています。 通勤。 つまり、お仕事。 ふわっとした『街乗りバイク』じゃないってこと？ ちなみに、この 通勤快速なる異名を象徴するのは1991年に発売されたアドレスV100 でしょう。 |nzo| yyn| ett| fvs| gxn| gpg| dby| ymp| taf| yjk| jdy| oyt| qph| mzk| qtp| uej| axc| abo| hhx| pfi| fep| ccj| xme| aim| awz| jzw| fyy| rmy| mhr| fhc| zbi| hqf| pze| nwy| ivf| yei| usr| tsb| jot| ple| ujj| yso| ihw| pzk| pan| ynv| mqb| rcf| gkf| lmy|