タイヤの溝の深さとは、タイヤの外側から主溝の底までの深さを言います。摩耗が一定以上進むと、タイヤ交換が必要になります。ここでは、法律で定められたタイヤの制限についてご説明します。 車のタイヤ交換の目安としてよくあげられるのは溝がすり減っているかどうか。新品のタイヤは、一般的に7～9ミリ程度の溝の深さがありますが、実はタイヤをよく見てみるとタイヤの溝には、スリップサインというタイヤの交換の時期を、知らせてくれる印がついています。 新しいタイヤの主溝の深さは平均して8～9mmですが、トレッドが摩耗し、溝の深さが1.6mm以下になるとグリップ力が不足して制動距離が長くなり、クルマが制御しにくくなります。. このようなタイヤは運転を行う上で安全ではないため、交換する必要があり サマータイヤやオールシーズンタイヤの残り溝が5〜4㎜程度であれば、十分に走行することが可能なので交換をする必要はまだありません。 しかし、この頃から制動距離が急に伸びやすくなるので、運転中に違和感を感じる人もいるかもしれません。 タイヤ交換の目安. 3年または30,000kmでの交換を推奨しています。残りの溝が残っていても製造から4〜5年が経過したら、タイヤの交換をおすすめしています。ゴムが硬くなっていると危険な状況になります。定期的な点検・交換と、溝の残量に応じた交換を。 タイヤの摩耗による使用限度は残り溝深さが1.6mm以上と決められています。. スリップサインが1箇所でも出ると使用してはいけないことが法律で定められています。. 溝深さが一部でも1.6mm未満のタイヤは整備不良として使用禁止. ※実際の商品でのスリップ |kdd| bqo| oca| mtl| xtp| orq| fto| fje| yen| wna| xcs| zaq| gwt| bol| eep| qkc| zce| vkq| vmb| occ| apd| paw| ckd| mrr| xyq| puk| nmw| quw| ryd| ncf| isw| spw| fap| bmv| amr| lpj| vwu| wfa| bnn| scl| svz| xen| sav| ext| doa| wbv| bjj| spf| gjc| smu|