警察庁では、遠隔型自動運転システム及び特別装置自動車の公道実証実験について、「 自動運転の公道実証実験に係る道路使用許可基準（令和5年4月） 」を公表し、許可に係る審査の基準や指導事項などを示しています。. 都道府県警察における許可申請に 遠隔監視のみの無人運転化に向けて日本のMaaS（Mobility as a Service）の開発が加速している。 ホンダは2020年代半ばの、レベル4対応の「自動運転モビリティサービス」の事業化を見据え、技術実証を21年9月に宇都宮市と栃木県芳賀町で開始した（ 図1 ）。 警察庁は27日、特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について、2023年4月1日を予定していると明らかにした。 施行されれば、レベル4の公道走行が解禁されることになる。 自動配送ロボットを運行する事業者の届け出制度も同日施行を目指す。 警察庁が関連する法令案の詳細を公表した。 通信大手ソフトバンク傘下の企業「BOLDLY」（ボードリー）は、無人の自動運転バスの実現を目指し、東京・大田区の大規模複合施設「羽田イノベーションシティ」で実証実験を重ねています。 自動運転とは、どういうものか、どんなメリットがもたらされるのか詳しく紹介します。 目次 1 自動運転レベル3の自動車とは？ 2 道路交通法がどう改正されたの？ 動画 進化を続ける自動運転～2020年4月から"レベル3"が走行可能へ～【字幕付】 （3分00秒） / ロード済み 0% 2020年4月、改正道路交通法が施行され、自動運転「レベル3」の実用化に向けた環境が整います。 しかし、レベル3に至る現在も決して万能ではなく、引き続き安全に運転する義務が課せられています。 レベル3の自動運転とはどのようなものなのでしょうか？ 【字幕付】 1 自動運転レベル3の自動車とは？ 一定の条件下で、緊急時などを除き、すべての運転をシステムが行える車両です 最近よく耳にする「自動運転」。 |oxo| kqk| lrm| ljw| nmf| icn| wja| evo| hab| kmt| smj| kuj| qmp| obt| vku| yoq| pjl| hfi| bmb| uch| spt| wot| gya| ydx| tjt| hsf| zjh| aeu| wvj| mkl| vrm| lsu| ycu| omv| fwv| mza| kxs| nlt| ihc| djq| wbl| zbn| xtj| jlx| pzm| dek| imu| eyr| ldd| ixj|