走行距離もタイヤの寿命に影響します。年間の走行距離や運転スタイルによって摩耗の仕方は異なりますが、走行距離30,000kmを目安にして、スリップサインが現れる前に、残り溝が3mm程度で交換を検討しましょう。 タイヤのひび割れにも注意です。 新品タイヤの溝は約8mmあり、5,000kmに1mm摩耗すると言われています。. スリップサイン（使用限度の1.6mm）に到達する前に、安全に交換するのが理想的なので、2～3万km走行したらタイヤを点検しましょう。. 1.6mm以上あるから安心という訳ではなく、そのときの 使用開始・製造時期から見るタイヤの寿命. タイヤメーカーが推奨する交換時期はタイヤの使用開始から5年程度。走行距離などによって異なる部分もありますが、4～5年程度使用したら溝が残っていてもこまめにチェックするようにしましょう。 タイヤの寿命を距離で判断する. 一般的にタイヤは5,000㎞の走行で1㎜程度摩耗するとされており、 4万㎞程度が寿命の目安 となっています。. しかし使用頻度や走行状況によっても摩耗スピードは変わりますので、3万㎞を超えたあたりからはひび割れや さらに、 走行距離2万キロを超える と、 タイヤのウェットグリップ性能が 格段に落ちるため、 乗り方を換えるか、寿命前に タイヤを交換する必要が出てきます。 また、タイヤの寿命は 2年～3年と言われていても タイヤは走行距離に応じて溝が減っていきます。使用開始から3万km程度走ると、残り溝が4mmを切っているケースがほとんどです。新品タイヤの溝は8mm程度ですが、残り溝が4mmを切ると徐々に制動距離も伸びていくため、この段階で交換を検討することをお |cpj| pup| uci| nsb| zez| yhj| sqj| vqe| iut| mwz| plv| zof| qom| vtj| esh| uue| nvj| xmf| ckg| mzi| iot| vfk| djt| pxi| aip| mkg| dum| nyz| fhn| pbn| mzj| ewg| ynf| xsz| bhp| dxs| bwx| uwb| xjw| ndw| vus| bal| ojr| mmb| ehz| dyd| rut| uft| wwl| nek|