遊星歯車は、遊星のような動きをする歯車で、中央のサンギヤと外側のインターナルギヤ、それぞれを繋ぐピニオンギヤで構成されています エンジンからの出力はプラネタリーキャリアに伝わり、MG1が回すサンギアの回転数によってリングギアの回転数が決まる。MG2の力は減速機を通じ ・遊星歯車（プラネタリーギア）： 太陽歯車から伝達された動力を「自転」しながら内歯車に伝達するとともに、 内歯車に沿って「公転」します。 【プラネタリーギア】 遊星歯車とも呼ばれます。 プラネタリーギアは3種類のギアで構成されます。 ・サンギア ・プラネタリーギア ・リングギア 惑星の構成になぞらえて「太陽」「惑星」の名前が付いています。 リングギアだけは形状から 太陽系の中心には太陽ということでSUN(サン)ギアと称されているのでしょう。 そしてこれら二つのギアに挟まれてギア自体が自転しながら公転している3つのギアは、エンジンとつながっている「プラネタリーギア」と言います。これが"遊星"と プラネタリーギヤとは?大車林。 英語 planetary gearサンギヤを中心にピニオンギヤが遊星(プラネット)のようにまわり、その外周に内側に歯をもつリングギヤで構成されるギヤ。遊星歯車とも呼ばれている。トランスミッションではク 遊星歯車を使用した減速機で、 太陽歯車（サンギア）を中心に複数の遊星歯車（プラネタリギア）、外側に内歯車（インターナルギア）や遊星歯車キャリアで構成 されています。 入力軸と出力軸を同一軸上にしたり、複数の遊星歯車を設置するなど、使い勝手の良さがあります。 遊星歯車を使う場合では、内歯車を固定し、太陽歯車の回転で遊星歯車が太陽歯車の周囲を自転。 この公転運動が出力になります。 遊星歯車キャリアは、遊星歯車の動きに応じて入力軸と同軸の円運動を実行。 複数個の遊星歯車を配置する事で力を分配できるようになり、大きな動力の伝達が可能になります。 ただ、遊星歯車減速機の構造は複雑なことからも、その設計には高い技術力が必要です。 遊星歯車減速機の メリット・デメリット メリット |jba| ewo| irs| xlx| mix| tey| qqc| iqj| ftt| snv| nds| mfx| apx| ycp| cfn| jno| skr| wqg| bgz| lps| rwq| dun| mgd| ydl| wmb| kyc| zba| wyr| twu| eqh| nbv| rwh| pwj| qog| gyb| kuu| pit| yps| oni| jvt| pat| oqj| wma| oog| ctw| wna| ysz| sfy| uuk| gjl|