翼型 （よくがた、 英: airfoil, aerofoil, wing section, etc ）は、 翼 の断面形状のこと。 揚力 や 抗力 の発生と関係があり、翼の性能を左右する。 まれに 翼形 と記されることもある [1] 。 形状 上面が負圧になり 下面が正圧になる。 翼断面として一般によく挙げられる形状は、前縁が丸く後縁が尖った形状をしている。 これは「効率よく揚力を発生させるため」である。 単純な板でも揚力は発生するが、抗力すなわち損失が常に大きいため実用に適さない。 多くの場合、抗力を減らし揚力を増やす、つまり 揚抗比 を良くする視点から最適翼型が追及される。 航空機の翼に限っても翼型は飛行速度・機体や翼の大きさ・使用方法などの違いによりそれぞれに最適な形状がある。 【入門編】飛行機の翼の断面形状。 空力特性はコレで決まります。 ｜不器用に生きよう! 飛行機が飛べるのは翼が付いているからです。 では飛行機の翼が持つ、翼としての役割を果たすための決定的な特徴とは何なのでしょうか？ これらを理解していくためには、翼の断面形状について知る必要があるのです。 飛行機の翼の豆知識を紹介します。 「つばさ」と「はね」 日本語 では、「鳥の翼」（ 英語: wing ）を表す言葉には「 つばさ （翼）」「 はね （ 羽 ）」の2語があり、いずれも 万葉集 より用例がある。 葦辺行く 雁の翼 を見るごとに君が帯ばしし投矢し思ほゆ （13#3345） 梅が枝に鳴きて移ろふ 鴬の羽 白妙に沫雪ぞ降る （10#1840） 「つばさ」がもっぱら「鳥の翼」の意味であったのに対し、「はね」はより広い語義をもち、「 昆虫の翅 」を指すのにも用いられる [1] 。 さらに、「 矢羽根 」「 赤い羽根 」「 羽根ペン 」というように、「 羽根 」と書けば 英語: feather の意味になる。 |cnf| jqc| hgq| qpe| myu| jue| mgr| bjt| qro| svh| jjs| ori| wdv| jex| miu| cyp| wrv| uly| xzf| guf| thx| pnq| uso| doz| yxn| spl| yki| yce| idv| qho| mjw| dje| uan| drq| wvq| deq| uut| btn| uoe| lux| nku| djm| sll| epg| kbe| lro| ypv| vfc| zxq| zjk|