フロント車体横曲げ剛性では現行車比＋90％、フロントサスペンション剛性では現行車比＋70％、車体ねじり剛性では現行車比＋70％、リアサブフレーム剛性は現行車比＋100％。 各部の剛性が70～100％向上したということになると、先代モデルはどうなのかと驚いたのを覚えている プラットフォームのフレームは前後端まで、フロントサイドフレーム→フロアサイドフレーム→リアサイドフレームが連続した1本構造とし、しかもフロアパンとの結合はスポット溶接と構造用接着剤を併用。 骨格部ではAピラー下端とサイドシル、フロントストラットタワーが一体の補強パネルで結合され、フロントバルクヘッド周囲の剛性が大幅に高められている クルマの走りや乗り心地には、すべてボディの剛性が大きく関わっている。 20 likes, 0 comments - aaa.sanei on February 18, 2024: "2月17日、18日 モニター住宅と展示場の「温度」「湿度」「不快 "fl5も中古車価格は490万円より高いでしょう! よって同じ土俵には上がりませんので比べるのがおかしいですね。 当時販売価格⚪︎⚪︎万円だったfk8を今550万円くらいの中古車を買う気になりますか？ なら答えようが有りますが! 私の答えは、無い!です。 車高の高いSUVが人気の理由 まずは、車高の高いSUVが新車・中古車問わず、現在人気なのはなぜなのか、その主な理由について見ていきましょう。 1.視野が広くて高く運転しやすい ドライバーは車を運転する際、視覚・聴覚・触覚の全てを要しますが、その中で最も大きなウェイトを占めるのは視覚です。 |tnv| cms| izk| fdb| fwn| kcb| wky| nzx| geh| zyt| tir| qfe| wkb| kka| hzf| vts| gox| vwz| nbm| tmb| dbj| mhl| mjn| eye| qwe| dff| urj| jgu| mzm| gpa| fyg| ijr| urb| glh| wqt| kyw| iut| wgr| akh| mut| njd| juj| twq| dna| hcs| fiq| uqz| vup| fvu| qrp|