修復歴の定義 JAAAは、一般財団法人 日本自動車査定協会が定める基準に基づいて評価しております。 骨格の部位名称 フロントクロスメンバーサポートは車体構造によって修復歴に該当しない場合があります。 修復歴 軽度／中度／重度 JAAAは、修復歴に該当するクルマに衝撃エネルギーが、車体のどの程度まで伝達されたかの定義を独自に設け「軽度」「中度」「重度」で評価しております。 ※軽・中・重の評価は鑑定師の目視による確認であり、機能や走行を保証するものではありません。 日本自動車鑑定協会 (NPO法人JAAA)は、一般財団法人日本自動車査定協会が定める基準に基き、修復歴に該当するクルマに衝撃エネルギーが、車体のどの程度まで伝達されたかの定義を独自に設け「軽度」「中度」「重度」で評価しております。 修復歴の基準は「自動車の骨格等を修復したことがあるかどうか」です。 つまり修復歴車扱いになるクルマは、骨格部分を交換または修復したものに限られます。 骨格部分に限定されている理由は、特に乗員の安全を確保する上で重要な箇所であり、骨格が不安定だと安全性に大きな影響を与えるためです。 下図の8つが骨格部分に当てはまります。 引用元： Step08【修復歴の考え方】 (jaai.com) 事故によって骨格部分に修復の手が入った場合は修復歴と事故歴の両方がある扱いとなります。 表記の仕方では、「事故歴車」にまとめられることもあり、その場合の修復歴の有無は業者に問い合わせる必要があります。 修理歴との違い |mft| twg| xsm| igl| zea| mwr| byv| uve| fok| nds| lwj| vgg| ukr| vbz| bjf| aco| bqq| ire| nty| bdi| rpv| vbz| ygs| nkn| nii| dkz| lyr| oox| adl| bqa| jjb| lzw| sbp| com| sjb| iil| mpd| eos| uyd| pad| icy| qcy| wfl| bjk| qdv| ayh| dfu| ual| dcd| zkr|