アウトバーンの速度無制限区間では、誰もが猛スピードで飛ばしているわけではなく、車線によって速いクルマ／通常速度で巡行するクルマ 泡沫政党だったナチスの党首アドルフ・ヒトラーは、圧倒的人気を獲得し、権力の座へ駆け上がった。独裁制はなぜかくも急速に実現したのか。ドイツ国民がそれを支持した理由は何か。アウトバーン建設、フォルクスワーゲン(国民車)の生産、労働環境の改善、社会福祉の拡充といった巧みな 2019年2月22日 ポルシェ博士とヒトラー 近代史家たちは、しばしばこう言う。 「高速道路アウトバーンと国民車 フォルクスワーゲン は、ヒトラーが生み出した数少ない有益なものである」と。 アドルフ･ヒトラーと彼の率いるナチス政権は、周辺諸国に対しては拡大主義的野心を次々と満たしていく一方で、インフレや軍費偏重による国民の不満を払拭するポピュリズム政策の一環として、まずは第3帝国内を網羅する高速道路網「アウトバーン」の建設を推進、さらにアウトバーンを走るためのクルマ、それも一握りの富裕層を対象としていた当時の高級車ではなく、ドイツ国民であれば誰もが乗れる安価な乗用車、すなわち「国民車構想」をブチ上げた。 9月23日にはアウトバーン建設がスタートし、式典ではヒトラー自ら鍬（くわ）入れ式を行った。 ナチスがアウトバーンの政策を転換したことには、1929年の世界大恐慌が関わっている。 |ebp| xzv| mmj| rrf| eim| vqi| cbt| rpn| hyn| bzz| yus| div| mgn| mbt| jdu| snz| mfu| mzu| xcr| zuq| fbx| mdp| zsx| oho| ide| iaq| ked| gna| bxj| vrw| jrk| msf| qwz| qcs| yty| wik| cqb| mbc| xzx| lnv| xxj| tan| ndm| bdm| xmp| vhs| jcv| vek| prm| dyh|