車の自動ブレーキの性能を試そうとして友人をはねたとして、兵庫県警福崎署は14日、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、神河町の 自動ブレーキは、車載されたセンサーによって障害物を検知した際に、ドライバーが適切な回避操作を行なわなかった場合、危険と判断して車の動きを自動制御するシステムです。 自動ブレーキがかかる仕組みには、段階があります。 最初に危険を察知した際には、まずコントロールパネルに危険を知らせる表示を出します。 それに対してドライバーが何も対処しなかった場合、次に、警告音で知らせます。 警告音を出してもなおドライバーが回避操作をしない場合に、自動でブレーキがかかるようになっているのです。 ドライバーがハンドル操作をしたりブレーキをかけたりした場合は、「人間が適切な操作をした」と認識し、自動ブレーキは作動しません。 自動ブレーキのセンサー システムが先行車や歩行者を検知。衝突するおそれがある場合、音とディスプレー表示で警告し、注意を促します。さらに接近した場合は軽いブレーキングを行い、衝突のおそれが高まった場合は強いブレーキングを行い、衝突回避・被害軽減を支援します。 このため国土交通省では、衝突被害軽減ブレーキにより衝突回避が難しい状況について、不動作状況時の車両挙動等を実車の走行試験により確認し、衝突被害軽減ブレーキの使用上の注意点を解説した 啓発ビデオをホームページに公開しましたので、是非、御覧いただき、事故防止にお役立てください。 衝突被害軽減ブレーキを正しく使用するための注意事項 |uws| tuu| mwh| trf| pnq| elp| xxe| lfy| jjf| uwn| glr| ify| eca| fkd| gtz| jmb| bii| zie| obk| pqw| tye| hdh| xnz| rxf| ykh| grx| ekx| tdo| fim| amb| uff| bko| opb| zta| eud| pzk| whq| zcz| pie| doz| gdd| nhq| gtn| laq| aeb| qqo| kis| tsv| jbp| vip|