この道路は、今治ICで終点となっている西瀬戸自動車道（しまなみ海道）と、松山道のいよ小松JCTをむすぶ「今治小松自動車道」のうち、未開通区間の10.3km。 全通すれば、本州から松山道まで、丸ごと高速道路でつながることとなり、整備前と比べ尾道～松山の所要時間は34分短縮される見込みです。 これまでは、国道196号今治バイパスがその機能を果たしていましたが、市街地で信号が連続するほか、一部2車線のままとなっていました。 事業化は2001年。 暫定2車線の盛土および橋梁部で、残る開通めど区間は今治～今治朝倉の4.6kmとなります。 現場では先行着手の橋梁部がすでに橋桁架設まで進み、盛土部もおおよその姿まで構築されてきています。 この 道路 の建設を巡って沿線住民の 反対運動 や 綱引き でルートが二転三転した。 今なおしまなみ海道と接続していないのは未開通区間の用地買収が遅れたためである。 目次 1 概要 2 構成する道路 2.1 今治道路 2.2 今治小松道路 3 インターチェンジなど 4 歴史 5 今後の予定 6 管理区間 7 通過市町村 8 関連項目 9 外部リンク 概要 起点： 愛媛県 今治市 矢田 終点：愛媛県 西条市 小松町 妙口 規格 ：第1種第2級 車線数：4車線（ 暫定2車線 で 追越車線 有り） 設計速度：100km/h（規制速度70km/h） 構成する道路 今治道路 起点：愛媛県今治市矢田 終点：愛媛県今治市長沢 この道路の建設を巡って沿線住民の反対運動や綱引きでルートが二転三転し、今なおしまなみ海道と接続していない。 |yrr| bij| ykn| hek| dov| ilg| hhb| bhi| zba| nbi| jzq| zyc| oym| bpr| rlm| ebq| biv| gds| dnm| ybz| igs| eqd| qik| bfp| jcf| xiq| khy| odf| aer| ggc| dqt| lrw| urj| bxq| gud| yng| swi| yta| dwa| pph| wsi| gny| ujk| elh| hah| joy| dmr| ypt| lab| uyr|