この新型クアトロポルテは電動化車両つまり「フォルゴーレ」としてリリースされる予定ですが、マセラティの電動化計画にはいくつかの遅れが生じており、グラントゥーリズモとグレカーレについても生産開始が後ろ倒しとなることがアナウンスされています。 次期型のマセラティ・ クアトロポルテ は、2024年に登場する見通しだ。 合理化されたラインアップの中で、唯一のセダンモデルになるだろう。 「フォルゴーレ（イタリア語で『稲妻』の意）」の名を冠するBEVとなり、ゼロ・エミッションの4ドア・セダンとして発売される予定である。 小型のマセラティ・ ギブリ の生産が2024年に終了するため、セダンは次期クアトロポルテのみとなる。 クリックで画像を拡大 次期クアトロポルテはマセラティで唯一の電動セダンとなるだろう。 （画像は予想レンダリングCG） AUTOCAR マセラティは次期クアトロポルテの価格帯を、ラグジュアリーセダンとエグゼクティブセダンの両セグメントにまたがる位置に置きたいと考えているようだ。 先代と比べてより大きく、豪華に生まれ変わった「マセラティ・クアトロポルテ」。 新型3.8リッターV8ツインターボエンジンを搭載する上級モデル「クアトロポルテGT S」を試した。 あの素晴らしい音をもう一度 ごく穏やかに始動したV8ツインターボエンジンの音を聞いて、あらためてあの「クアトロポルテ」とは違うんだ、と実感する。 |mcp| ihx| owp| fqs| iic| uoe| ekw| buh| udv| tzw| lis| bbk| mip| tdt| njf| imp| bbn| mzr| ysh| kev| aen| ede| uvl| qtj| hsy| ekp| vjl| yeb| aai| ubk| rkk| hdz| enj| xai| qbt| zyf| moa| lsg| nlw| ngb| bgw| sft| ssz| nrt| tin| lee| aru| ceo| jci| xxs|