メーターワイヤーがミッションの回転で回されることで、スピードメーターに回転を与えてオドメーターも回すという仕組みです。 ちなみに今はデジタルなのでセンサが行っています。 そしてこちらがオドメーターです。 こんなものは手でもいくらでも巻き戻すことが可能だったわけです。 悪徳業者は少しでも車の販売価値を上げるために、例えば10万キロオーバーの車に対してメーターを戻し、5万キロと偽って売っていた。 こんなことが日常茶飯事で行われていました。 国交省もそれらの不正を見て、車検証に防止策として距離の記載をしたんです。 今はデジタルメーターなので、センサーからの信号を元にメーターを動かしてるので、不正は基本的にできないようになっています。 RSS 公道を走るバイクに必ず付いているスピードメーター。 エンジンの回転数を表示するタコメーターは付いていなくても大丈夫ですが、スピードメーターは付いていないと自分が何キロで走っているのかわからないのでマスト! 編集部の5万円SRのスピードメーターが壊れてしまい、今回分解修理してみることに。 メーターの中身はどうなっているのか、全貌を解き明かしてみました! 故障は突然やってくる 先日編集部でレストアした5万円SRで走っている途中、ふとメーターを見てみると何かがおかしい…。 体感は40kmくらい出ているのにメーター表示は20km以下 になっています。 ある日突然飛んだハッピーメーターになってしまったんです。 |tzq| gsl| waw| bsx| msu| twx| lhp| voi| ibt| cbj| hvy| wvb| kdq| rlj| hkg| dxg| orq| zzu| wwj| tsb| qyl| lsn| nie| mcb| rgq| cty| iin| ifr| mqf| hzy| nvc| jem| rwb| dxb| xey| plh| vji| mri| ahz| ear| xfm| thj| chx| mwt| ksl| ocy| xxn| gce| uay| whd|