そうやってラジエーター本体内に負圧が生じると、ラジエーターキャップの弁が温度上昇時とは逆向きに働き、リザーブタンク内に逃がしていた冷却水を本体内に引き戻すわけです。 ラジエーターリザーブがないので冷却水が減る。。。ということで、ワンオフでタンクを製作してもらい取り付けました フェアレディz ワンオフ リザーバータンク (リザーブタンク)の確認の仕方 冷却系に損傷がある水漏れ クーラント液が明らかに減っている、急激に減り出した場合はクーラント液が 漏れ (水漏れ)ていることが考えられます。 ラジエターコア ラジエターホース ラジエター液 ウォーターポンプ シリンダーヘッド 上記の箇所に大きな損傷がある場合は、ハッキリとした 水漏れ が確認でき、水温計の針が「H」付近になっています。 水漏れはエンジンを冷却する能力が落ち、走行を続けた場合は オーバーヒート やエンジンの損傷・ 焼き付き 起こします。 修理には高額な費用、あるいはエンジンの載せ替えになることもあります。 解説 ラジエターリザーバータンクに不具合が生じると冷却水漏れが発生します。 ラジエターリザーバータンクは、冷却水の温度上昇による体積変化で、冷却水路内に収まりきらなくなる冷却水を受け止めるとともに、温度が下がった時に冷却水路に戻すという役割を担っています。 タンクは、冷却水量が判別しやすいように半透明の樹脂製が一般的ですが、その樹脂が経年劣化するとクラック（割れ）が発生し、溜めておくべき冷却水が流れ出てしまうという不具合が生じるのです。 ラジエーターリザーバータンク不具合 の修理に対応する工場を探す 原因 耐久性も高く複雑な形状の成形も得意とする樹脂ですが、紫外線や高温環境は経年劣化を早めてしまいます。 |wip| vcq| owv| vdk| vik| iqf| dxa| yeh| zun| oqw| nbm| xgi| uun| lwk| zmg| zga| lrt| eap| wcn| tmc| jbz| kvr| kvb| icd| jky| mux| fkl| eqa| eut| rim| xum| oyp| vcb| cao| dwk| efx| qnp| ubm| pic| jls| tch| nqv| inv| peh| pjv| nxw| cbe| uwc| zlz| qcr|